在1小時火線才結束戰役的英國空軍“噴火”式和“颶風”式飛機群早已經在空中待命。
“梅塞施米特”110飛機於1936年編入現役，最高速率為545千米／小時，航程1400千米。機載20毫米航炮2門，7.92毫米機槍6挺；“噴火”式飛機1937年底開端退役，時速500千米／小時，機載8挺白郎寧機槍，shè速高達1260發／分。固然“噴火”式飛機的速率和爬升率要稍慢於“梅塞施米特”110，但其轉彎半徑小，cāo縱便利，戰役中顯得矯捷矯捷。
擊落這架批示機的是英國第72飛翔中隊的“噴火”式戰役機。15分鐘後，前來阻擊的英國飛機從四周向德機建議了立體守勢，又1架德機被擊傷。麵對強大的敵手，兩邊展開了一場你死我活的廝殺，英國也稀有架飛機被擊毀或因傷退出戰役。
“噴火”式飛機的機翼下噴吐著火舌，竭儘儘力向圓形方陣爬升而來。程度飛翔的擯除機在shè程以內能夠捕獲戰機的時候隻要長久的一瞬，是以，“噴火”式飛機的8挺機槍一起向德國飛機噴shè。一會兒。就有兩架德機被擊落了。
8月15rì，氣候開端出人料想的好轉，雲霧逐步散去，持續了好幾天的yīn暗氣候豁然陰沉，這是實施大範圍空襲的大好氣候。德國空軍統帥部底子冇有估計到氣候的竄改，各航空隊的批示官都被戈林召到卡琳山莊開會去了。
下午16時45分，英格蘭南部空域的搏鬥仍在停止。這時，德國200多架飛機構成的編隊超出海峽向北飛去。
這一聲jǐng報使德國飛翔員們像遭到電擊一樣，神經頓時嚴峻起來。他們明白：多少顯得有些笨拙的雙發“梅塞施米特”飛機，他的飛翔xìng能不如英國的“噴火”式。
“敵戰役機正從太陽方向飛來！”
為該機群護航的是駐斯塔萬格福斯基地的第76擯除機團第1大隊的21架擯除機。這個大隊戰役力強，汗青上戰果光輝，在1939年12月德意誌灣空戰中曾擊落過當時參戰的英國的“惠靈頓”式飛機的大半。在占據挪威時，也是該大隊冒著對方綿密的防空火網，最早降落在奧斯陸的福內布機場。在德國空軍中，這個大隊名聲顯赫。
但是，明天的任務彷彿非常毒手。英國空軍不但比他們更加固執，並且占稀有量上的絕對上風。
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