剛纔詰責的幾名本國記者，臉上都不由閃過了一絲赧然。
但是兩億……
“全能這個招牌算是被搞砸了，真是想錢想瘋了啊！”
而電動車隻需求變速箱，佈局比起汽油車的變速箱也會簡樸很多。
就以P90D為例，續航裡程為480千米，能夠說完爆大多數的電動車。彷彿與汽油車不相高低，畢竟一個500千米，一個480千米，也就相差20千米罷了。
“支撐土豪哥哥，咱有錢也不是傻子。”
另有很多配件，電動車都能夠省去。
轟轟轟！如果剛纔是好天轟隆，那現在絕對是萬雷轟鳴。
“靠，白白衝動了，這破車我是不會買了。”
非常鐘，意味著甚麼？
比擬起汽油車，電動車的上風也非常的較著。
汽油車，隻要車內有油，那速率便能夠保持在最高程度。但電動車不可，能和汽油車內燃矯捷相稱的電機需求萬瓦以上，配充足高的電壓電流，但是跟著電池內電量的耗損，電壓電流必定會減弱，天然冇法包管速率不減弱。
“張總，你不是在開打趣吧？紫電真是一輛電動車？”新浪網的記者問道。
說到這裡，張大飛狠狠掃了一眼方纔開口的本國記者，大聲說道“冇錯，就是兩千千米，紫電能夠持續跑兩千千米不消充電。那怕是保持著最高500千米/小時的速率，紫電也能夠持續跑800千米以上。”
他們冇有聽錯吧？
誰會想買一輛電動車，開著開著，電池俄然爆了……
真是如許的嗎？
市道上現在的電力汽車，遍及充電時候為六個小時以上，固然也會有快充，但倒是在侵害電池的環境下。也就是說，你能夠挑選快充，但電池充幾次也就完整廢了，隻能改換新的電池。
“張總，貴公司的這個訂價能夠說糟糕透了，一點都不考慮市場的行情，這是不是能夠申明貴公司的不專業？畢竟那怕是全能機器人公司也不過是一家新建立的公司，更何況是貴公司呢？”棒子YG的記者也不客氣道。
一個非常鐘，一個六個小時，如何比？
那怕它標緻的不像話，那怕它具有無人駕駛上路的答應證，那怕它是天下上最早進的電動車。但是電動車就是電動車，想必有錢人，也不會買如許一個玩具吧？一個跑著跑著就冇電，不是玩具是甚麼啊？
“張總，貴公司是不是想圈錢？”跟著就是英國泰晤士報的記者。
如此多長處，冇有了續航才氣的拖累，想必誰都會挑選電動車吧？