邊疆關卡後的這座路橋，左邊是小港城，右邊不知通往那裡，首要車流都集合在南北和西側。
臨時居留權證和旅遊證件不是一回事，按伊索特琴現行法則，二者最大的辨彆，是居留權證能夠在本地找事情，旅遊證件打工則屬於違法行動，要遣送歸去。
“你們開車送客月支出很高吧？”
天下門接通前，8%出頭的識字率，就讓身為本地國的伊索特琴具有不錯的氣力，天下門開通二十年後，35%的識字率都顯得不太夠看，現在伊索特琴有了電視，不識字的觀眾底子都不能當作有效觀眾！
沈文劍在中間時不時嗯兩聲給司機恭維，內心卻想笑。
小港城現在的範圍也大了很多，從橋上看到的都是密密麻麻的堆棧狀修建，再遠些是郊區修建群，有很多十幾層樓的修建。
前去伊索特琴王城周邊的標準用度為一輛車1.2個金幣……再按照車型加收燃油附加費，比如乘皮卡的燃油耗損當然會比四座箱型車多。
他們的證件是伊索特琴臨時居留權證，白玉重型給代庖的，出世地都是北國大陸的某個不著名漁村。
悲劇的是，靈徽商會首要運營的古大陸，中間地區不能通行，三塊已開辟地區需求海運來連接。冇有海運訂價權，有很多商品在彆的兩個大陸都能找到替代品，意味著它難以從地區貿易中獲得超額利潤，嚴峻打擊了它的印鈔才氣。
一起上，沈文劍從司機口裡套出很多動靜，還曉得靈徽商會不止在伊索特琴混的不好，在全部古大陸的奇蹟都遭到了打擊。
坐在副駕駛上的沈文劍指了指左邊問：“那棟最高的樓是誰的？”
可這個教會傳承了數千年，乃至同一過全部龍元天下，哪那麼輕易屈就，隻怕前麵還要出點事，不過不曉得沈文劍一行能不能在觀光期間旁觀一下。
司機說到一半如何不說了？
此中最狠的，是冇有太多教會背景的跨國個人，鷹隼商會。
若月神教會僅僅是以鼓吹信奉為目標，這類竄改實在冇甚麼題目。
龍元天下大師級的職業者，必定做不到一人毀城，但粉碎一棟樓的承重佈局卻也不需求帶機器設備，是以不管出於職員喪失還是重修的財務喪失等方麵的考慮，都不答應呈現太多高層修建。
“買賣難做的很，收的錢要交一部分給公司，還要交一份養盤費，留在手裡也冇幾個錢。”
這類冷淡不是說教會俄然就冇人信了，可對於教會來講，哪怕是信眾從總人丁的八成跌到七成，都是極其卑劣的狀況，因為他們會有大筆的開支冇法平複。