“有了這個玩意，V2導彈將來便能夠裝在上麵矯捷發射，元首賢明，我原覺得他隻會考慮裝在火車上呢。”恍然大悟的施佩爾當即通過奧妙渠道安排下去。
如果說墨索裡尼另有點麵子高低不來的身分，各大本錢家剩下的隻要歡暢，接管德國出產線也好，調派設想師插手德國新項目也好，按德國標準化圖紙出產也好，在戰役年代都是爭不了、搶不來的好機遇，等因而德國人免費帶意大利人玩――他們在重型設備上的程度和才氣會晉升得很快，將來仗打完了，這些產業才氣都可用於民用產品。坦克轉成大型拖遝機還要費點腦筋，卡車和小汽車轉成民用產品那就是一眨眼的事。將來技術程度趕上德國不敢說，超越法國還是大有但願的。而德國本錢家則津津樂道施佩爾部長下的天量訂單和伸進意大利本錢體係的機遇，大師最開端還對是否有充足燃油驅動這麼多車輛表示思疑，等隆美爾元帥將中東各大油田拿下來以後，各公司連最後一絲思疑都冇有了，隻將滿腔精力投身於轟轟烈烈的出產中。
跟著德國工廠不竭在乎大利投產開釋產能，再加每個月向德國投放10-15萬勞動力，意大利人驚奇地發明，困擾多年的賦閒題目正在慢慢處理，總動員後漸漸進入出產岑嶺的德國在增加200萬婦女失業的根本上，賦閒率達到了令人極度吃驚的-1.7%（負數是已過退休春秋但仍在持續乾活的工人階層帶來的，意大利等外籍勞工不統計在內），意大利本身賦閒率則降落到了5%以內。在勞動力完善的當口正趕上多量意大利戰俘從北非返來――魁首也懶得將他們再構造起來，除一小部分骨乾和軍官，其他淺顯兵士直接複員了事，團體經濟一片欣欣茂發。
除標準車型外，北非和中東戰役還緝獲了大量美國十輪大卡，火線利用起來非常對勁，施佩爾另有點扭扭捏捏，霍夫曼直接點頭：“仿！”
眼疾手快的斯太爾和太拖遝公司當即搶走了任務。本覺得事情到此為此就夠了，但前不久霍夫曼奧秘兮兮地要求施佩爾奧妙展開15噸長軸距的越野平板卡車研發招標（極度環境下要求能超載至20噸），後者一向冇弄明白這款車型有甚麼用，問了幾個卡車設想師也百思不得其解，就在他籌辦重新拿歸去與霍夫曼相同時，剛巧碰到了前來彙報導彈開辟進度並申請後續經費的布勞恩，他隻看了半分鐘就明白了這東西是用來乾嗎的。