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“奉告你們一個奧妙，哈……我們油多！”駕駛艙裡的加蘭德少將開端笑了起來，這類鄙陋的戰術還是從日本人那學來的――日本飛翔員常常仗著省油、航程遠的上風去磨敵機。這類環境被加蘭德曉得後當即籌辦如法炮製――Bf-219們掛了大型副油箱後航程但是破2000千米的，現在機內燃油遍及還殘剩三分之二！
跟著這聲號令的下達，全數戰役機紛繁快速調轉機頭，用600千米/小時的高速率朝剛纔返航的英軍飛機群猛撲疇昔。
“瘋了！”空中上的英國官兵察看到了這一氣象，紛繁驚詫地張大了嘴，表示難以置信――這批德國飛機的批示官腦筋大抵壞掉了吧，兩邊都離開打仗了，為甚麼還不依不饒地猛撲疇昔？返程的英國飛機靠近300，戔戔20架飛機能起甚麼感化？退一萬步說，打下敵機又如何，莫非你們不想回機場了。
麵對如此狠惡的打擊，英國機群再也保持不住龐大的機群編隊――那樣就意味挺著捱打而不能痛痛快快地還手，在間隔疆場空域另有60多千米時，全部編隊閉幕，但願仰仗此時英軍飛機仍多於德軍的上風分離打擊，護航飛機們則使出渾身解數纏住劈麵的德國戰役機以便於為進犯機群締造前提。
而被蒙哥馬利寄予厚望的空中打擊力量則碰到了德國空軍的凶大打擊，在9月份狠惡的空中交兵以後，英國戈壁空軍停止了大範圍補給，麵對Fw-190大量進入北非的局麵，最新型的噴火-9型飛機數量開端增加以圖對抗，但數量未幾。麵對加蘭德部下近400架的Fw-190A，光憑噴火9底子難以抵擋，還需求P-40、P-38和颶風式飛機一起對抗，題目是噴火-9還能與Fw-190打得有來有往，其他戰役機不管是P-40、P-38還是颶風均非Fw-190敵手，特彆是颶風屬於這一批中機能和戰役力是最差的，恰好這些戰役機還要保護龐大的空襲機群，是以避無可避，喪失很大。
狠惡而長時候的戰役以後，不管噴火、颶風還是P-40們殘剩的油料都未幾了，他們隻要效巡航速率才氣順利返航，而Bf-219們此時卻陰魂不竭地纏了上來，英國人底子不曉得德國人會使出這類招數，在機群最前麵的好幾架英國戰役機還冇反應過來就被加蘭德突擊隊給擊落了，比及終究有飛機發明不對報警時，全部德國空中突擊隊的偷襲戰果已達到了7架，可追擊仍然還在持續……(未完待續。)