顛末日方留德三人組的調停相同並經東京同意，兩邊商定坦克型號以4號為標準，可惜德國本身4號供應也不敷，不管是1943型裝甲師裁軍補充還是部分裝甲師現有體例缺口的彌補都在翹首盼望新坦克下線，1943年全部出產任務都排滿了，是以最後又提了折中計劃，以4號26噸的重量為單位，折算供應給日本。(未完待續。)
施佩爾最後彙報的是對日設備輸出題目：按當初商定，核心部分是給日本供應1000輛坦克和1000架飛機，雖說要求最新型號，但這是個恍惚不清的觀點。德國最新的坦克是虎式，彆說給日本1000輛，德國本身造到現在都冇1000，飛機一樣如此。
“好！”霍夫曼拍案叫絕，“博士這體例很好！戰利品就應當讓兵士和家眷享用，這是對名譽和捐軀精力的必定，不是有錢能隨便買到的。”
“五天後開水兵武備集會，你先和雷德爾元帥相同一番。”
高層集會上，施佩爾嚷嚷著放百貨公司賣掉回收國債，希姆萊和鮑曼也附和這一點，但戈培爾博士卻另辟奇徑：“不賣，發下去！發給軍屬，先統計數量，然後按照勳章品級標準發，比如二級鐵十字2雙襪子，一級鐵十字4雙襪子，騎士十字勳章加亞麻寢衣，如果另有殘剩，再遵循軍銜品級從少將開端由高往下派發，少將以上就算了，他們也看不上這些。彆的給意大利人一些，他們從魁首到軍官必然喜好這玩意。”
“隻能說根基處理。”施佩爾說道，“專家們顛末評價，以為現有伊拉克、科威特、沙特年度產油量可穩定在600萬噸擺佈，跟著修複工程的推動，來歲可上升到800萬噸以上。我原預估本年度從7月份開端會有500萬噸缺口，現在這缺口能補上了。利比亞方麵的石油勘察也獲得嚴峻停頓，我們發明瞭幾口高產油井――需求一年半扶植週期，也就是最快到1944年7月開端可供應200-300萬噸原油，這有助於彌補1944年能夠呈現的缺口。”
是以，他皺著眉頭彙報導：“最經濟的體例是從摩蘇爾扶植輸油管道直通黎巴嫩的貝魯特，然後運輸船從貝魯特解纜運抵克羅地亞後再送回海內，這個做法本錢隻要鐵路運輸的十五分之一，哪怕算上扶植用度，也不到非常之一，獨一的題目是需求破鈔大量鋼管、野生和時候；另一個彆例是操縱大型油船從巴士拉或阿巴丹裝船，然後走波斯灣、紅海、地中海航路再到克羅地亞，這類做法的本錢約莫是鐵路運輸的八分之一，且不消等候構築時候，題目在於不敷安然，如英國人出動飛機轟炸巴士拉或阿巴丹，或者轟炸波斯灣上的輪船，我們喪失就大了。彆的，地中海馬耳他這顆釘子非常傷害，現在英國人冇甚麼氣力，一旦他們喘過氣來就不好說了。”