所謂起降證書，是指在練習航母黑貂號或狼瓘號上勝利完成6次起降便可授予的資格證書，可題目是這兩艘練習航母滿是貨輪改裝的明輪，並且練習地點是在風平浪靜的五大湖區。用他本人的話說：“見鬼，那處所一點兒風波都冇有，平得就像一塊陸地似的。”當這些獲得航母起降合格證書的菜鳥興沖沖想到航母編隊上來占個飛翔員位置時，悲劇就開端了。
說句知己話，斯普魯恩斯也感覺F6F座艙位置太靠後，機頭又過於粗大，倒黴於把握降落技能，可題目是這已是能力與把持性連絡得最好的戰役機了，要換了F4U，估計這批新手菜鳥飛一架摔一架。以是明顯有能力更大的F4U能夠挑選，還是成不了艦載機。
“一樣冇有，不過也冇有與敵機比武的諜報。”
煙波浩渺的北大西洋上，一列列鋼鐵钜艦正以24節的較高航速向東北航向挺進，如果有人細心察看就會看到一些分歧平常的場麵——這支艦隊的旗艦不是看上去體積最大的那艘船，反而是另一艘體積稍小的平船麵船。
“不見得。”坎寧安解釋道，“您看，他們呈現在英加航路上已半個多月了，我們為此不得不斷止了整條運輸線，仇敵撈不到船隻能夠破交，又不敢到我軍陸基飛機節製範圍內活動，隻能歸去了。”
起首，冇有老鳥帶隊和塔台不竭呼喚，他們底子找不到回家的路。練習這麼做當然能夠，實戰時如果塔台持續呼喚，的確就是即是奉告敵機我在這裡。
最後是冇法保持穩定編隊。在內部對抗練習中，戰役機飛翔員們碰到截擊目標工具總一窩蜂撲疇昔，常常隻擊落了寥寥數架就讓大隊敵機吼怒著撲到航母編隊上空，每次都讓斯普魯恩斯氣得七竅生煙，而進犯機飛翔員的表示也好不到那裡去，40-60架的麋集進犯編隊一旦持續飛翔間隔超越200千米，隊形就散落得不成模樣，隻能一小撮一小撮投入疆場，然後被摹擬防空的飛機悄悄鬆鬆撕個粉碎。
至於絕技飛翔，斯普魯恩斯現在底子就不敢抱有希冀。
坎寧安為甚麼寧肯挑選較小的獨角獸號也不挑選更大的邦克山號作為旗艦，明顯是出於保護皇家水兵那最後一絲莊嚴，這一點斯普魯恩斯很瞭解他。
敵兵艦隊夜襲紐約這件事水兵航空專家闡發了無數次，幾近能夠將當初實際場麵全數摹擬回放出來，但越是如許，結論就越是令人震驚：專家們以為攻擊勝利的身分在於長途無導航、夜間突襲、超高空飛翔三者疊加。這內裡不管哪項放在美國水兵中都算是絕技，可敵方卻全數做到了。水兵本身嘗試過在白日停止超高空300千米突襲，成果第一批16架進犯機掉了12架，人固然都冇事，卻把艦隊高低嚇得夠嗆，乃至於金大將嚴令製止停息如許的傷害航空練習——斯普魯恩斯猜想他簽發這條號令時必然心如刀絞。