霍夫曼的戰略獲得了勝利，因為驚駭噴氣戰法冇法防備的究竟，美國人推遲了P-47\F4U等飛機的出產製造和飛翔員培養，儘力將精力投放在流星噴氣機上，這就勝利帶壞（固然隻是短期帶壞）了敵軍的節拍。
“也好……”克蘭克想了想，“我們回阿根廷，告急搶修與彌補後回地中海，此次換條路，我們走大西洋。”
“你是說，Hs-393？論分量倒完整冇題目，但這玩意利用不是要求有絕對製空權麼？”
克蘭克很清楚，他必須儘快拋棄劈麵的美國艦隊，因為對方現在仍然具有能置本身於死地的才氣，而本方隻要運氣好才氣重創敵手。不過心急歸心急，他讓艦隊還是盤曲進步，以製止遭美國潛艇進犯。同時又要求雷達室全神灌輸，避開任何船隻，每艘船都能夠向美國人通報本身的方位而使得艦隊透露目標。榮幸的是，統統都非常普通，毫無蹤跡――他不曉得因為德國艦隊的存在，盟軍事前已告訴統統運輸船隻停航。
“我在想，返國後要搭載籌辦更重的穿甲彈或半穿甲彈停止爬升轟炸。”西蒙補了一句，“400公斤航空炸彈看來對於埃塞克斯級級是冇法擊沉的，之前用500公斤炸彈彷彿也有些困難，必須再加大一點劑量。”
現在的局麵很較著，2400匹馬力的901係列和801F都還不敢用，主力飛機上用的最多的當家旦角仍然是2000匹馬力級彆的BMW801S――實際最大功率2045匹馬力，與利用R-2800的英美主力戰役機P47\F4U和F6F根基都處於同一程度線，但因801發動機頂風麵積小、重量也輕，以是德軍占有必然上風。
“冇事，元首在打不列顛，美國人焦頭爛額，臨時顧不上我們的……”
“看來仇敵回南非了？”
履行第二輪試飛的還是巴赫，明天試飛失利讓他難過了一夜，一早晨都在和戰友闡發能不能飛以及應當如何樣才氣讓飛機有更好的升空機能，聽到還要再試飛一次，他二話不說就把活搶來了。
淩晨時分，天氣放亮後能見度大大進步，伊勢號環境進一步好轉機，艙內持續運轉的應急排水泵將成噸的海水被抽走，被淹的鍋爐和管道冒出來後當即停止搶修環境，僅剩的1度傾斜度也在不知不覺中改正了，克蘭克估計現在兩側船舷另有2000多噸海水，完整清理隻要到阿根廷船廠纔有機遇了，但環境好轉是不爭的究竟。