井上成美的題目也是與會世人的題目：既然數量已掉隊於仇敵，為甚麼還不尋求質量上風賽過敵手呢？
世人一齊點頭，等這位元帥水兵大將把答案解開。
“如果僅僅是1vs1的較量，赤鬆貞明當然毫無題目，可3vs3，5vs5呢？如果再擴大一些，50vs50呢？大師或許不曉得索科特拉島上的環境，伴隨我們練習的德國王牌飛翔員比比皆是――擊落數50架以上才被人產業作是真正的王牌，帝國水兵有50個擊落記錄的隻要赤鬆貞明一人，德國空軍有該記錄的數百個，德國海航抽調的大多都是優良空軍成員，如許的超等王牌起碼有40多個，德國海航固然隻要1年汗青，但飛翔員總數已衝破了1500，能上艦的起碼有800，我們折騰了近20年，累計培養出來的、能上艦的飛翔員也就是1000多一點，德國海航背後另有總架數超2萬、打遍歐洲無敵手的龐大空軍做後備，我們隻要為數未幾的岸基軍隊做後備，你們說如何打？
又是一句“對美七成”，噎得伏見宮博恭王喘不過氣來，全場全數無語，但很多人還是不太佩服，因為日本水兵因為一向尋求質量建軍，思惟上的彎一下子轉不過來。
這並非孤例，諸位必然看過大島大使發過來的諜報，英美千機轟炸編隊被德軍噴氣機痛毆，這就是操縱技術和機能上風碾壓，換了我軍飛機，飛都飛不了那麼高，如何痛毆？
哪怕再是固執的艦隊派，這景象下也冇人敢說是大和號，要麼期呐呐艾不肯開口，要麼吞吞吐吐很不甘心；但航空派可不管這些，大西瀧治郎頓時接茬：“航空母艦。”
“耗損品？”世人全愣住了，傾舉國之力製作出來的航母編隊竟然是鬆田千秋口中的耗損品？世人利誘不解，又將目光聚焦在他身上。
飛機機能當前是第一名的。在飛機機能持平或有上風的前提下，第二首要的是飛翔員本質，我兵艦載機飛翔員本質比德國、美國好是公認的，但赤鬆貞明返來卻說在劃一技術設備下打不過德國空軍，乃至打不過德國艦載機飛翔員，諸位曉得為甚麼？”