但是舒城卻不能如許說，不然的話，一旦有人對這類安排不滿，搞不好還會上報局公司，是以，為了製止費事，舒城直接一句話，這個決定是局公司安排的，至於你們同意也好，分歧意也罷，也就如許了。
在舒城宣佈占雲天擔負分公司黨工委書記一職的時候，連占雲天都冇想到，本身有一天，竟然能擔負局公司的黨工委書記一職，這完整就是一飛沖天啊。
此次插手集會的成員有，長齊鐵路批示部書記占雲天、總工林小勇、副批示長餘淳安、副批示長常凱（原批示部安然總監）、總管帳師商航、工程部長許敏、綜合部長李建等人，。
占雲天本來覺得，此次組建東北分公司以後，本身恐怕還是擔負長齊鐵路批示部書記一職，對於這個安排，占雲天還是比較對勁。
“因為我們施工的長齊鐵路，就是在這片地盤上，局公司從全域性解纜，決定將我們長齊鐵路全部標段的員工，歸入東北分公司，同時由我擔負東北分公司的總經理一職，同時，對於原長齊鐵路的部分員工職位，停止了以下調劑！”舒城持續道。
正因為如此，餘淳安在三個副批示長當中，獨一一個留下的成員。
因為東北分公司副總經理的名額隻要兩個，舒城隻好讓餘淳安來擔負，對於林小勇，他在技術方麵比較在行，此前舒城也考慮到讓林小勇來擔負副總經理一職，終究還是放棄了。
實在對於這些職員的安排，局公司將這個權力，完整給舒城了，舒城誰安排誰乾甚麼職位就乾甚麼職位。
舒城說完以後，停頓了半晌，才持續道：“原長齊鐵路批示部副批示長餘淳安，按照局公司帶領商討決定，聘請餘淳安同道，擔負東北分公司副總經理一職，主管出產。”
這就不得不讓餘淳安感到衝動，如果王慶美和閆宇陽都冇走的話，餘淳安還不敢包管，本身必然能擔負東北分公司副總經理一職呢。
集會室內，像餘淳安和張天虎等人，都戀慕的望著占雲天，暗道這傢夥撿了****運，一舉成了東北分公司的二把手。
因為分公司黨工委書記一職，相稱於在構造了，退休春秋不再是六十，而是六十五，也就相稱於，占雲天還能夠乾七年才退休，而不是兩年！
至於比本身牛叉的那些人，主如果因為人家有背景，才得以走這麼遠，而占雲天卻堅信，隻要本身好好的跟著舒城乾，搞不幸虧退休之前，還能再往前一步！