郭濤賣力接長涵的技術事情，張敏跟從舒城，魏建讓舒城帶帶張敏，畢竟張敏是見習生，工地上的事情都不懂。
8月初，遵循鐵路三十一局子公司的打算，澤西項目部開端進入一百天大乾期間。
舒城隨便道：“我和孫琦走了以後，就剩下部長和一個質料員了，到現在他們都還冇有去處呢。”
兩人剛跑冇幾步，一個咋呼的聲音傳來，讓舒城渾身一震。
“舒城，明天你跟我去郝村站放下站場線吧，讓施工隊先清表。”郭濤排闥二入，對舒城道。
“混蛋，誰讓你們用發掘機開挖的！”郭濤快步跑了疇昔，張口痛罵道。
魏建親身搬到工點居住，鎮守工點，技術方麵，另有副部長郭濤和見習生張敏，其他的人，大部分都是防護員，另有一部分的外聘職員。
郭濤和舒城是同一屆，舒城畢業以後，一向都在鹹通線，是一條淺顯的單線。而郭濤卻被分派到京滬線的一個五股頂進橋施工。
郝村站內的工程量，包含一個接長涵，路基幫寬和1050改革。
終究，澤西中標以後，張天虎帶著阿誰項目部的成員，來到了澤西線。
對於橋梁加固，早已進入了正軌，舒城帶著張敏，將統統的流程都走了一遍，張敏的學習才氣也很強，多很多技術方麵，悟性很高。
挖探溝不能利用機器，必須野生開挖。
郭濤和舒城環抱站場放線，將施工邊線放出來。
“慢著，也彆問責了，先看看站內信號有冇有影響，如果站內信號有影響的話，立馬給帶領打電話。”舒城道。
宿世的時候，舒城對張敏的體味未幾，因為張敏在宿世底子冇有來過郝村工點，他一向跟著任長虹，在項目部那邊賣力一個工地。
對於放這類線，實在很簡樸，就是拉尺子罷了，隻要找到合適的裡程，然後按照圖紙上的間隔，從股道中間往外拉就是了。
一旦探明探溝，施工隊便能開端停止野生挖孔樁的開挖。
“郭濤，你看那發掘機，清表如何到路基坡腳去了？”舒城提示道。
“還蠻快的呢，你們項目部的技術員，也冇剩下幾人了吧？”郭濤問道。
他口中的李總，就是施工隊的包工頭，明顯，發掘機司機也認識到，挖斷電纜的嚴峻性。
“開通了，本年七月份就開通了。”舒城道。
路基幫寬，說白了，就是鐵路兩側填土，弄寬鐵路，到時候在幫寬的路基上，在鋪設一條乃至更多鋼軌。