這一個電話就說了半個來小時，才依依不捨得掛掉，舒城的也復甦了一些，畢竟明天喝了很多酒。
“臨時還冇思路，局公司帶領說，來歲子公司要鼎新，我最多乾穩這個總工，想乾項目經理，另有難度，還需求一段時候的熬煉。”舒城道。
對於薛祥魯的技術才氣和學習才氣，舒城是比較認同的，如果真能把他弄過來，的確不錯。
“恩，以是我纔來找舒哥啊，傳聞你在高鐵項目部乾總工了，技術上還要人嗎？我過來跟你乾。”薛祥魯道。
走的時候，還帶上了蔡茂為舒城籌辦的喜糖、喜煙和茶葉！
“恩。”
“放心吧舒總，都夠的。對了，回家的時候你奉告我一聲，我讓張健送你去飛機場。”剛纔聽到舒城說坐飛機去機場，是早晨十點飛機，固然項目部有人送，但蔡茂還是提出，讓本身的專職司機送舒城去飛機場。
舒城畢竟乾過總工，作為總工，是有權力汲引和索要相乾技術職員的，但是作為總工，舒城也不敢亂許承諾，在冇有實足掌控之前，舒城必定不會給薛祥魯必定答覆。
“如何會呢，歡迎還來不及呢。”蔡茂道。
因為項目部離泰州比較近，完整能夠做一次性請，而不必項目部一次，公司那邊一次。
乃至連李逸風項目部帶領班子的喜帖，舒城也有需求本身送一下，相同一下豪情。另有就是其他項目部熟諳的帶領班子以及公司的相乾帶領。
“好的，感謝舒哥，我等你的好動靜！”薛祥魯謝道。
舒城想了想以後，給薛祥魯打了疇昔。
如果舒城三年內無能到項目經理一職，也就是三十一歲，在鐵路三十一局，固然不能算最年青的項目經理，相對來講，還是比較年青，普通項目經理，都在三十三到三十五歲之間，才調到這個職位。
一看名字才曉得，是薛祥魯打來的。
項目部帶領都想把本身的施工隊弄到項目部來乾活，啟事之一，便是因為錢，先容一個工程，最多的有給三個點，少的也有0.3到一個點的提成，這些錢，就相稱於項目部帶領的分外支出。
厥後舒城和孫琦被調到了澤西線，薛祥魯也被調走了，傳聞是去了新疆，厥後就冇如何聯絡了。
薛祥魯比徐晉早一年畢業，還在鹹通項目部的時候，薛祥魯便在舒城手底下乾活。
在鐵路單位，資質很首要，有些時候，限定你的不是才氣，而是資質！
當舒城掛斷電話的時候，竟然發明一個未接來電，不由得迷惑，誰這麼晚了還給本身打電話。