固然提出的公路扶植項目冇有獲得省委常委會的批準，但金帥卻並冇有就此罷休，而是構造交通部分對這條公路的地質質料停止了一次全麵的勘查，也做好了統統籌辦事情。
這期間也有人向金帥建議，能夠采納多方籌措資金的體例，各個市的公路由各級市財務撥款，省財務隻需求按比例的賜與支撐便能夠了。
固然省當局能夠有權決定先修建哪一條公路，但作為一省之長，卻要做到一碗水端平，紅州省的門路根本設施扶植嚴峻滯後，上麵的乾部太但願本身的地盤上能有一條好公路了，這也從另一方麵申明，兩縱三橫公路扶植項目是獲得了全省乾部和大眾的支撐。
金帥大喜：“太好了，花都會的企業家能來我們市考查，不管最後的成果如何，都是對我們省招商引資事情的一個極大的促進，有需求的話，你能夠直接包一架飛機，在這方麵可不能省，該花的錢必然要花。”
自從提出了兩縱三橫的公路扶植打算以後，各個地市的帶領聞風而動，每天跑交通廳和省當局，他們都曉得因為資金的題目，兩縱三橫的公路網扶植不成能同時完工，隻能有挑選性的先完工扶植一條，如許一來先建哪一條公路，就成了各市當局爭奪的工具。
因為紅州省山高路險，想扶植這三百四十千米的公路，可不是一筆小數量標投資，單靠財務獨家撥款明顯是很不實際的。這倒不是說舉全省之力湊不齊這幾百個億，而是紅州這個經濟欠發財省分，汗青上欠賬太多，需求用錢的處所數不堪數，當務之急需求處理大眾的溫飽，不成能為了一條公路將省財務搞得河乾海淨。
以是兩縱三橫的公路網能不能建成，紅州省的經濟能不能生長起來，統統都取決於十五個都會重點項目能不能拍賣勝利了。
有了這五千個億，能夠辦成很多事情，金帥走到牆上掛著的那幅龐大的紅州省輿圖前麵，仔細心細的看了起來。前次去花圃市招商引資來的項目，已經開端了大範圍的扶植，如果花都會的企業家們再來，紅州省的都會扶植將進入一個高速生長階段。雙管齊下，紅州省的經濟騰飛將指日可待。
查封元煤炭個人的十七家煤礦資產，教唆雷利個人收買了香港怡園財團，再把這十七家煤礦拍賣以後，收回了四百多個億的稅款和罰金，這一下子金帥手裡可動用的資金就有些餘裕了。