“那太好了，媽的，主子太多，這個罰完，阿誰又來罰，害得我都想轉行了，這下總算有盼頭了。”高個子司機也鎮靜地直搓手。
“嗬嗬，孟秘書呀，這些年，運政法律職員被媒體暴光的首要題目僅是態度不敷標準、對法條解釋不敷細心等。”劉學保似是而非地說，對因而否涉嫌亂罰款，不做正麵迴應。
此中一名來自外埠的司機說，本身乃至因為運輸肉類安裝了一臺製冷設備，而被罰款5000元！
孟恩龍也冇有再進南簡公循分局，直接又開車去了市運管局。
孟恩龍倉猝用筆把這些詳細的事例記錄下來。
“好了，多謝劉局長，那我走了。”孟恩龍說。
進一法度查得悉，南簡區運管所除了五六小我員享用行政性財務撥款外，其他二百多名員工的人為福利竟端賴“自謀”。
但早在五年前，就不竭有司機髮網帖反應：由當時還是運政稽查一隊隊長的王遠方帶領的運政法律職員，日夜守在高速公路出口與國道之間的300～400米間隔內，對過往貨車逐車攔查，停止雞蛋裡挑骨頭式懲罰。
看來，司機大叔的號令力不小，他一說話，司機們都隨他走了，圍觀的人群，冇有熱烈可看，也都漸漸散了……
“孟秘書，這件事情真的假的？”司機大叔衝動地問。
“那，我聽到很多司機說，你們不改正，隻罰款，劉局長，這個您如何解釋呀？”孟恩龍又問。
千萬罰款去了哪兒？
固然心存疑義，被罰款的司機為了趕路，隻能乖乖就範。並稱“認罰”法度普通是先截留車輛，讓司機拿著扣車單找稽查隊長簽批罰款數額，再到政務大廳內，由一名事情職員“做”法度。各項法律文書一應俱全了，照抄在票據上，然後署名畫押。
“殺人的兄弟叫李士白，他借遍親戚朋友，又借了一大筆存款買了一輛貨車，再一次拉修建質料的時候，被已經升為運管所副所長的王遠方罰了兩萬塊錢。罰款的來由是超重了兩百斤！這是最後一車的修建質料，總不能扔幾百斤東西在那邊，再跑一趟吧？王副所長這小我，底子就不近情麵，死活要罰。可李遠方剛買車不久，哪有錢罰款呀？借也借不到。他的貨車一向就被扣在運管所院子裡。人家要質料蓋屋子，遲誤了工期，買家不要了，賣家就要他陪償。兩邊一夾攻，他氣急攻心，就犯下了這個胡塗事。”高個子司機感喟說。