張易當初閉關，唐茹本身去和丹妮擠在一起也冇有讓丹妮住到樓下，厥後一向留在本身套間裡，她這類關愛態度，連張易都感覺驚奇，也讓很多人以為丹妮早就是張易的人，道場冇人會和丹妮開含混打趣，丹妮也從不去招惹彆人。
等張易寫下後，比爾對張易說：“要記下每次碰到的基準點，下次或者彆人通過你的帆海日記，就會曉得這個處統統塊礁石，每小我都如許，帆海協會就會把帆海環境、沿途地貌，以及溫度彙總起來，建形成海圖。”
比爾設想的船操縱簡樸，是為單人飛行作籌辦的，比爾在邊上批示，張易在升帆，平時帆都是疊好放在一層的櫃子內裡，船上常備有六套帆具，帆也是奈米質料製作，防水，防嗮，防凍，輕浮，堅固，放開無摺痕，帆布四周和中間有縫邊。
被比爾改裝後，吃水淺了，速率更快，也更加矯捷了。幾小我輪番上陣，開著遊艇在海麵上蜿蜒迴旋著飛行，葛雲飛說：“我隻開過電瓶車，我感覺這船比電瓶車還好開，起碼不會跌倒，更不會撞到樹上去。”
此次上船的，除了四個美女拍攝職員，就是比爾和張易五人，其彆人都要訓煉，張易就冇有帶他們上船。
掛帆前，帆的縫邊要穿上碳纖維撐杆，這是螺旋連接的，韌性很強，卻很輕。穿好鎖死，就把帆繃成弧麵三角型，三個角連接在滑輪上，滑輪彆離坐落在三根纜繩上，滑輪是受細纜繩批示的，左邊滑輪降下來，右邊滑輪升上去，就能讓三角帆接管船首右邊風，反之就是左邊受風，掛好帆後，坐在駕駛艙就能調劑。
微弱的動力，讓坐著的幾人都有推背感，速率放開後，船首翹得更短長，全部飛剪艏大部分浮在水麵上的，側翼和船底中間的分水龍骨讓船很穩向前，明天浪也不大，飛剪艏切割浪花後，冇有起伏不定的感受。
然後比爾對張易說道：“合格的船長就是要記錄飛行中統統的資訊，如許你纔會成為陸地的兒子，等你記錄多了，從中你就會發明很多東西，比如你的船瞥見甚麼，出了甚麼題目，碰到環境你該如何對付，都能夠記錄下來，這是帆海經曆，是需求堆集的。老船長就算在一望無邊的大海上，冇有任何衛星定位，他也能曉得在那裡？”
夏偉夷間隔洛山磯2000海裡，全程用噴水推動都能夠飛行1500海裡，這是最安然的間隔了，因為其彆人都有練習任務和比賽，孩子要上學，第三天臨走時，上船的僅僅是張易和唐茹，比爾和他兩個助手，另有就是兩男兩女四個明星，也是彆墅太極拳班的學員，他們檔期有空，跟著快意號去夏偉夷度假。