“八嘎！”山本杏平發明杜柯做出這個行動後，忍不住想罵人。
從第六圈開端，杜柯成心放慢節拍，他領騎在前卡住身後的山本杏平，不讓他超車。
杜柯揚起左手，做了個衝鋒的手勢，表示身後的王楨跟本身一起加頻次往前衝，完事轉頭掃了王楨一眼，看到王楨開端站騎提速。
進入到第五圈，騎行在最前的還是一日兩中這三位車手，但王楨垂垂跟不上杜柯和山本杏平的節拍。
這時杜柯領騎到了髮夾彎道，山本杏平在杜柯身後三四米處緊追不捨。王楨又在山本杏平身後兩個車位處跟騎。
出彎以後衝在最前的是王楨。
凸起的石頭、起伏的坑窪、泥濘的泥路……杜柯、山本杏平過這些停滯時如履高山。
杜柯心頭一凜，非常打動。實際上以他的才氣，隻要賽車不出毛病，他有絕對掌控拿到前兩名。但不到萬不得已之時，杜柯不想丟下戰友不管不顧。
王楨進區之時，朱指導奉告他：“不要放棄，你目前還是第三，有機遇的話在髮夾彎切內側！”朱指導充當了傳話筒的角色，山地賽不配置無線電通訊體係，通報資訊端賴土體例。
山地自行車比賽固然增加了很多技能身分，但決定終究勝負、名次的獨一根據還是速率。