前叉油簧，後叉油阻尼，小眾而高階的避震前後叉使兩位中國車手的賽車更軟，在40.5千米的越野騎行中能更好庇護男車手的蛋蛋。
不管是山地車、公路車還是園地車，它們固然隻要兩個輪子，但龐大緊密程度相稱之高。從車架、車圈、車胎，到牙盤、飛輪和刹車變速體係，再到把橫、腳踏以及螺栓卡扣等小物件，每個零件都有其用處。
杜柯在明天消耗了66嘉獎點，將自行車頁技能屬性晉升到120。山丘之王這個絕技在負海拔的馬六甲賽道根基派不上用處，晉升一下平砍屬性比較保險。技能這個屬性在山地自行車賽、公路自行車賽、園地自行車賽中都很首要，在bmx小輪車比賽中，技能或許是最首要的屬性冇有之一，技能屬性早加晚加都得加。
35位各國車手搶兩張奧運門票，合作很狠惡乃至殘暴。
三十幾位車手來自東亞、南亞、中亞、西亞，他們都卯足了勁兒，趁殘局情勢混亂，衝啊，渾水摸魚啊！
隻見黃沙飛舞，灰塵漫天，真如兩軍對壘的當代疆場。
35號越南車手解纜時在最後位置，殘局很倒黴。解纜以後，越南車手想強超前麵的韓國車手。
液壓碟刹比常見的v刹更高貴，可供應更大的刹車力。
“你妹！越南人這麼蠻橫！”杜柯心頭一緊，越南車手把韓國車手撞飛，韓國車手連車帶人一起撲街，刹時帶倒身邊的菲律賓、印尼、泰國車手。
韓國車手的倔勁兒也來了，他微微一撥把橫，調劑車身方向持續卡位，老子就是不給你超！
分開解纜區以後，是一段四五百米的砂土路。
帶橫撐的燕把，能供應更好的操縱性。
這時發令槍響，比賽開端！
砰！
杜柯和王楨穿戴一模一樣的深藍色連體騎行服，紅色頭盔款式也完整不異，隻是花邊配色有所辨彆，杜柯的頭盔白底配紅邊，王楨的頭盔白底配淺金邊。
不利的菲律賓車手、印尼車手、泰國車手，他們本來隻想安溫馨靜的騎車，卻被倒地的韓國、越南車手帶到，因而五人一起撲街，黃沙飛舞+1，灰塵漫天+1，畫麵何其壯烈。
以是各車手都試圖在解纜以後的前100米中搶占先機，100米以後超車會變的困難。
越南車手一狠心、一咬牙，腳上發勁兒猛蹬腳踏，采納霸王硬上弓之手腕，強超韓國車手。
又聞聲一聲：“閃你麻痹啊……啊！臥槽！”