那麼接下來呢？
這類伶仃觀察軍事設備的事情，對於李承光來講也是大女人上轎頭一次，在此之前，李元吉普通是不讓李承光過量的觸及這方麵的。
單單隻是本年一年，長安機器廠就為其供應了一千八百台卡車，而洛州機器廠則為其供應了五千台卡車，將近七千台卡車不竭的馳驅在沿途各地，使得工程進度近一步的加快了很多，但這個數量還是遠遠不敷，打算來歲洛州機器廠還是要供應五千台卡車纔算是勉強夠用。
同時，藉助其十字交叉鐵路的地理上風，這些戰車能夠通過鐵路敏捷的被運往各個需求的處所，即便不能中轉，也能夠將其運送到間隔比來的處所。
產業資本的佈局題目挺讓人頭疼的，上半年才新設立的各省，一個個的恨不能每天發來奏疏，但願朝廷能夠在產業方麵給他們一些援助。
嗯，洛州機器廠下線的車輛設備，四分之一都直接坐上了火車，然後直奔長安，接著從長安下車，持續西進，說是基建車輛，實際上這些車輛則是被供應給了扶植兵團，他們工程量大，任務艱钜，卡車數量天然不能少。
“殿下，新式戰車的速率的確比上一個版本慢了很多，約莫有一倍擺佈，而二者比擬，質量上也有三千二百多斤的差異，其差異的處地點於，車身農戶較之前加厚了兩毫米，使得車身的防備才氣獲得了很好的晉升，三顆手雷構成的集束手雷，並不能對戰車本身起到甚麼粉碎感化。
軍隊的需求固然很大，但是遵循之前兵部提出的設備數據，加上這兩年來軍隊職員的增幅，實際上軍隊最多隻需求十二萬台卡車就根基能夠滿足需求了，乃至另有些餘地。
這些年來他也養成了一個不好的風俗，你能夠對我的服從提出質疑，乃至是打消這個項目，這些都無所謂，但隻要你不打消這個項目，那麼就彆來乾與我的研討。
以是，有人便打起了民用市場的主張，就算不消他們來搞基建，讓他們去跑運輸也是能夠的嘛，如許無益於減緩運輸壓力，同時還能為機器廠帶來本色上的利潤，何樂而不為？
的確，火炮口徑增加了，裝甲厚度增加了，通過才氣進步了，支出的隻是動力的減弱，這彷彿並不是不成接管的成果。
不過跟著時候的推移，跟著經曆的增加，跟著與大臣們的交換，與父皇的扳談，李承光也明白了一件事情，父皇已經決定逐步的讓本身去適應了。