起首是款項的題目，這對於因斯布魯克來講並不是甚麼太大的題目，作為全部易魁洛最大的都會，也是人均支出排名第三的都會，他們完整有才氣單獨承擔鐵路的用度，在款項上麵，這完整不是題目，畢竟他們修建的鐵路並不需求上前公告裡，隻需求兩三百千米一條線就夠了，但如何修建這就是一個龐大的題目。
從東邊到西邊總計約莫就有一百二十千米擺佈的路程，如果是五階以上的強者，或答應以騰空飛渡，但對於淺顯人來講，這麼遠的路，單單是從都會的西邊走到東邊，都需求大量的時候，隻能夠坐車才行。
而空中飛艇打算，無疑能夠讓人們出行變得更加輕鬆，隻不過這項技術相對來講，破鈔較大，且空中飛艇每一次領受的人也不過隻要五十人擺佈，而他的代價又非常的高，需求從地精帝國入口，代價是非常昂揚的，常常坐一次就需求破鈔一個銀幣擺佈，如許的代價，對於很多中產階層來講是消耗不起的，因為事情通勤需求的是每天都能夠做，如果一個月三十一天的時候，都做空中飛艇，那一天光上放工就要花掉六個易魁洛金幣，相稱於零點六個所羅門金幣，而一名中產階層標準一年的支出不過三個所羅門金幣，一個月的支出，都不敷做空艇的，以是隻要那些中產以上的人才氣夠用得起。
楓葉城的邪術師們日理萬機，那裡有空來給一個都會去挖隧道，且一條隧道兩三百千米長的路程，即便是一名六階的邪術師，也常常需求好幾個月的時候才氣夠挖通，這麼長的時候，充足邪術師去完成一項嘗試了，是以在這方麵就要支出很多不但單是財產的東西，而是邪術師們所需求的東西，在這點上，因斯布魯克並不擔憂，畢竟他們有的是錢，邪術師們要的東西，隻如果能夠買到的，他們都能夠從各地給他買來，讓他幫忙本身事情。
畢竟在既有的交通門路網上修建鐵軌，這是需求很多計算的，有些處所是室第，該如何停止拆遷，最後因斯布魯克的決定便是把鐵路軌道修建到地下去，如許一來對於陸地上的竄改就會相對較小，在陸地上隻需求設想一個出站，入站的口兒便能夠了，而這件事對於因斯布魯克來講並不算特彆的困難。
零零總總加在一起，全部因斯布魯克的馬車約莫有六十萬輛擺佈，而因斯布魯克到處在設想的時候，底子就冇考慮到這麼多，隻覺得幾千輛車就夠了，是以在門路設想上是非常有題目的，這也成為現在易魁洛統統多數會的通病，那就是常常到早岑嶺的時候，門路常常就會擁堵到不可。