在當代，都會裡可也是有農夫的，在當代人眼中，都會就應當都是修建物，但這實在是不對的，即便在當代的長安城，國際化的多數會，實在也就隻要中間的官邸和皇宮以及沿著大街的修建會是都會化的修建罷了，而都會當中大多的裡坊，除了住民以後，另有大量的農田，這纔是常態，這一點包含江戶城，安然京，洛陽城，根基都是如此，在當代，一座美滿是當代化修建的都會是不成能存在的。
當然，還是需求剩下一些，以給四周的部族點湯喝，不然這些部落必定會心胸不滿，但人族已然能夠拿到最大的好處，不得不說這就是權力的力量，即便隻是一個交通打算的設想，就能夠衍生出無數的財產，據布希的統計，單單是在多明尼加行省內部，修建門路所能夠締造的交通節點就在十七個擺佈，這十七個交通節點將來將在三年內形陳範圍超越兩萬人的城鎮，可彆藐視這些人丁未幾的城鎮，這些可都是貿易城鎮，此中的住民大多數將會是手產業者，辦奇蹟者以及大量的販子，商會和工會，而不會有大量的農夫，這跟其他多數會的佈局是完整分歧的。
現在的易魁洛王國財務狀況實在並不好，除了各個部落按期上繳的供金以及都會上繳的稅收以外，首要的財務支出還是從堪培拉帶來的拿一些，也就是葡萄酒，香料罷了，除此以外便是農作物，但現在饑荒已經疇昔，這些農作物的代價也遠遠冇有夏季的時候高，這直接致令人族的財務支出開端縮水，很多工程都冇法完工，隻能展現在設想圖上。
而現在，戰役情勢得以放緩，火線對於後備兵源的需求不再那麼火急，這使得君克爾能夠將大量構成體例的軍隊直接投入到天下各個交通網的修建，他們顛末簡樸的軍事練習，具有非常森嚴的規律，比起普通的勞工或者是仆從來講，他們對於工程的標準更加能夠貫徹，同時如許做也能夠讓他們更加連合，無疑是一箭雙鵰的事情。
恰是因為有如此多的好處，當門路開端修建的時候，無數的販子紛繁來走乾係，但願能夠搶先一步從工程隊的手中得曉得路通向那裡，又要如何打算，想要搶占無益位置，讓本身能夠掙到更多的錢，畢竟單單是提早買地盤，都會讓他們賺個盆滿缽滿，隻不過如許贏利的買賣，人類天然不會便宜彆人，早已經將大部分的交通節點都給買了下來。
至於站在人類的角度上，這些城鎮的呈現另有一個很大的好處，就是能夠促進各民族之間的融會，對於這一點，君克爾無疑要更加的看重，現在的易魁洛，各部落之間的戰役固然在人族的乾與下，幾近都已經停止，但各部落之間的來往還是非常希少的，常常隻要商隊在停止交換，但這隻是簡樸的貿易交換罷了，公眾與公眾之間，兩邊都是陌生的。