“BOSS，華盛頓特區有個司機打電話過來尋求幫忙，說他接到了一個來自於華盛頓出租車辦理部分地點的訂單……”
八小時以外的時薪能夠達到二十四美圓，亞當斯並不是不想要換個事情，但女兒本年要讀大學、這可讓他的壓力倍增，天然也就更需求在主管麵前保持謙恭和和順、才氣夠更儘能夠多的接到加班的任務，是以在他謙虛且誠心的接管了夜班主管的攻訐、跳上渣滓車抓緊了扶手以後，來自於同事的調侃和挖苦、亞當斯也就隻是用渾厚的笑容作為了迴應，這一幕再次落在了夜班主管的眼裡、因而接下來的一週亞當斯也就一如即讓的獲得了每天都能加班的報酬。
麵對著那一張張或是不安、或者忐忑、或者氣憤的臉，尼克俄然間記起來了一句話……
“對，我就是阿誰尼克。有甚麼能幫你的嗎？請說！”
尼克的這番話、打動了調劑室裡的每一小我，調劑室裡響起瞭如雷的掌聲。
“冇乾係，去完成這個訂單！記著，在美國境內，即便是你接到了來自於白宮的訂單、你也要跟平常一樣開上車去接客人，不管產生甚麼，Uber辦理團隊以及我本人，都是你堅固且可靠的後盾，OK？”
渣滓裝載工拿的並不是全美最低人為、但這份事情卻絕對屬於全美最低等的事情之一，遵循規定，渣滓裝載工每週事情六天、每天需求事情八個小時，時薪從十三到十六美圓不等，但如果亞當斯不分外加班、他就很難用三千美圓的月薪贍養百口。
“是如許的，前天特區的官員在推特上宣佈Uber是不法的，一旦被查實Uber的專職司機冇有出租車運營執照，那麼不但會被罰款，乃至不解除會扣押不法運營的車輛，以是……”
亞當斯心頭一暖，油門略微加大了一些卻仍然有些遲疑。“但是，萬一……”
“作為特區出租車辦理部分所開出的第一張罰單，華盛頓特區對任何違法征象都不會容忍，在此我們也警告那些疏忽出租車辦理規定的公司和小我，任何違法都會遭到峻厲懲罰和打擊……”
亞當斯的座車不是奔馳更不是寶馬、也不是凱迪拉克，並且買的時候就是輛二手車，但十多年下來仍然動力微弱、操控活絡，當他開端了嘗試著接了很多單以後、亞當斯也就嚐到了長處，乃至感覺如果本身如果能夠成為Uber的全職司機，或許他的渣滓裝載工的事情就能嘗試著少加些班了。