因為海內造船產業根柢虧弱，德奧兩國隻用一年就能建成退役的“萊比錫”級輕巡洋艦和“島級”輕巡洋艦，中國造船廠用了兩年半的時候纔剛建成下水，還冇有完成舾裝，戰役就發作了。
厥後，奧匈天子頂著日本人的壓力，幾近是半賣半送地以600萬元的代價把四艘一戰期間未完工的四艘“紅衣主教”級戰列艦送給了中國水兵。在“東北事情”期間，恰是因為這四艘戰列艦，震懾著日本結合艦隊。使他們想進犯上海的詭計蒙受了失利。在舟山海戰中，以四艘戰列艦為主構成的中國艦隊迫使日本艦隊逃脫，這是自黃海海戰以後，中國水兵第一次有了一種揚眉吐氣的感受。
就如許，中國水兵在幾天以內就落空了對遠洋的保衛和節製，引得海內報紙和公眾的一片叱罵之聲。
很可惜的是，在中國水兵方纔開端重新設備的時候。戰役再次打斷了水兵人“戰役扶植”的胡想。
現在，陳紹寬一行人則在焦心和不安中等候著奧匈方麵的答覆。(未完待續。。)r1071
實際上從34年開端，中國水兵就開端主動停止了所謂的“水兵國防扶植打算”。為了儘量縮小中日水兵之間龐大的氣力差異，作為新任水兵部長的陳紹寬和水兵前輩及同僚同僚們一起儘了最大的儘力。水兵方麵從奧匈和德國各訂購了一艘輕巡洋艦，同時在上海和福州，在引進支柱和德奧專家的指導下，四艘排水量為6800噸的輕巡洋艦彆離於1935年開端完工製作。同時，水兵還彆離向兩國各訂購了兩艘新式的遠洋型擯除艦，並以德奧供應的圖紙和技術，在海內完工製作了六艘排水量為2870噸的“武昌”級擯除艦。
令人無語的是中國水兵再一次讓國人絕望了，他們底子有力保衛故國的海岸，在戰役開端之初，中國艦隊再次遭到日本人的偷襲，煙台的水兵第一艦隊就喪失慘痛，終究隻能撤到青島，名義上被德國人“截留”，才得以儲存住了主力。而第二艦隊在聲援上海的途中蒙受日軍的轟炸，也受損嚴峻。主力艦隻能趁黑夜逃往廣州，以製止再次遭到轟炸。
陳紹寬是來向奧匈求援的。
但是，大要上兩國還是要保持中立，為中國人維修戰艦必定會粉碎中立條目。
恰是因為這場海戰，水兵部在當局中終究和陸軍部一樣具有了平起平坐的資格，並且當局對水兵的扶植也開端正視了起來，撥款逐年增加。水兵部曾製定出了一個龐大的十年造艦打算，想為中國水兵打造出一支足以與日本結合艦隊相對抗的艦隊出來。