中國結合艦隊在沖繩東南部海疆轉了兩天的時候，這讓薩師俊有一種提心吊膽的感受。這片海疆四周常常有日本潛艇出冇，如果遭碰到日本潛艇的話，那麼艦隊的行跡就將會透露在日本人的眼皮底下。兩天中。十幾次潛艇警報都讓艦隊繃緊了神經，嚴峻的瞭望員常常把浮出水麵的鯨魚當作了日本潛艇。
4點20分，第一波窺伺飛機從航母上連續騰飛了。
6月4日，一向在監督日本艦隊行跡的潛艇軍隊陳述說落空了小澤艦隊的蹤跡，很較著仇敵已經開端南下。為了躲避有能夠蒙受的俄然攻擊，薩師俊命令全部艦隊在夜間向南飛行了數十海裡，轉移到了衝大東島西南部海疆，隻是到了拂曉前這才又重新轉向。開端北進。
中德結合艦隊仍然以巡航速率在向北飛行，艦隊已經從夜間反潛陣形改換為四個環形的防空隊形，兩支德國航空艦隊在右，中國艦隊和意大利艦隊一前一後在左麵，四個航空艦隊兩隔約莫都在10海裡擺佈。
小澤比較靜定的啟事之一是他籌辦采取“超間隔進犯”。
可否重創日本航空艦隊，這是一個可貴的機遇。未完待續。
在大海的另一邊，拂曉前的海麵上仍然陰沉，海麵上氣候環境並反麵很好，偶爾天空中還會下起零散的細雨。在日本第三艦隊旗艦“瑞鶴號”的飛翔船麵上，藉著微小的維修燈光，能夠看到人影在來回閒逛，作為第一進犯波由零式戰役機所改裝的戰役轟炸機正一架接著一架整齊擺列在飛翔船麵上。
應當說小澤治三郎的假想確切不錯，並且角田覺治中將所批示的第一航空戰隊固然在前階段喪失慘痛，仍然還具有約莫450多架陸基作戰飛機，他們也將會儘力共同小澤艦隊的行動。固然氣力上處於優勢，但日本水兵占有天時上的上風，如果能夠出其不料。賜與仇敵重創並不是不成能的事。
但是因為要完成如許的遠間隔“交叉打擊”，要求飛翔員具有很高超的技術程度，如果是在戰役初期，這並不是多大的事。題目是顛末數年的侵華戰役，日本陸航大部分優良的飛翔員都喪失在了中國疆場上，特彆是軸心國開端全麵反攻以來，水兵方麵優良的飛翔員也喪失大半。現在水兵飛翔員的練習程度允在急驟降落，想要完成如此高難度的作戰任務。總有些令人擔憂。
實際上小澤乃至把進犯完整放到了350海裡以外，他的假想上歸恰是為了聲援沖繩諸島，那麼艦載機在完成進犯後就不需求返回航母，而是直接在沖繩的日本機場上降落，如許，即是又增加了載艦機的進犯間隔。