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因為日軍判定聯軍有能夠在台灣登岸，從本土抽調了9個師團來加強台灣方麵的防備，目前台灣的日軍總兵力約莫有45萬人，防備較強。固然因為聯軍的轟炸。台灣日軍喪失了絕大多數的作戰飛機，但從水兵方麵來講，台灣仍然是一塊難啃的骨頭。
1942年5月26日早晨10點，軸心國結合艦隊已經行駛到了距先島諸島南部約莫180千米的海疆，包含沖繩諸島和台灣在內實際上都進入到了航空母艦的進犯範圍以內。各航空母艦已經開端作著進犯前的籌辦，因為是對島進犯，航空艦隊的首要任務是對於日本人在沖繩和台灣擺設的陸基作戰飛機，以是各航母減少了魚雷機和爬升轟炸機的照顧數量，增加了一個戰役機中隊的體例。
各航空母艦已經做好了進犯前的籌辦，履行第一波進犯任務的戰機遵循先戰役機後轟炸機的挨次，整齊地擺列在飛翔船麵上的騰飛線上。籌辦出征的飛翔員在艦橋一層的待機室裡調集，等候著出征的號令。
“全部立正！”黃泮揚大聲喊道，然後向陳士英還禮陳述：“陳述長官，第一進犯波飛翔員調集結束，請長官訓示！”
日軍在沖繩統共有5個機場，此中位於那霸的嘉手納機場屬於大型軍民兩用機場。這裡共擺設有陸航第11聯隊共350多架作戰飛機，其他在慶良間島沖繩國頭和奄美大島各有一個軍用機場，但範圍都不是很大，每座機場約莫隻要30到50架作戰飛機。全部沖繩日軍擺設了不到500架作戰飛機，不過另人奇特的是日軍並冇有在先島諸島上修建機場，也冇有擺設多少防備兵力。
中國空軍所設備的b40重型轟炸機數量有限，在疆場上的表示並不是很令人搶眼，乃至能夠用很糟糕來描述。奧匈軍方研製的這類最大載彈量高達10噸，升限11，000米，續航間隔超越6，000千米的重型轟炸機最後籌辦用於歐洲疆場來轟炸英國。但因為冇法篡奪英倫三島上空的製空權，b40隻能停止夜間高空轟炸，除了給英國人製造一些驚駭外並冇有獲得很較著的戰果。
陳士英大將在中方飛翔總批示官黃泮揚上校的伴隨下走進了作戰室。
烏黑的洋麪上，由18艘航空母艦為主所構成的龐大艦隊構成了四個環形防空編隊，開端減慢航速，在海麵上巡弋著。海麵上風波很大，戰艦扭捏得很狠惡，波浪不時能打到飛翔船麵上。賣力船麵保護的空勤職員，在極力地牢固著船麵上等候騰飛的戰機，使其不受兵艦搖擺的影響。