在12月2日這一晚，u-400號操縱新型的被動雷達，勝利地躲過了仇敵兩撥的反潛巡查機。並在12月3日白日，發明四批仇敵的反潛飛機在頭頂飛過。很較著，現在美英兩國的機載雷達，還冇法穿透10多米深的海水，發明在海麵下正在潛航的潛艇。
現在幾艘輪船間隔u-400號的間隔約莫在12000米擺佈，實際上已經進入到了魚雷的射程以內。但絕大多數德國潛艇批示官卻不會在這個間隔上策動進犯，實際上，在3000米以上的間隔上魚雷擊中目標的概率都相稱低。
“嗯，保持目前航向，三分之一航速！”哈德爾根說道，他需求等候前麵的兩艘輪船駛疇昔。u-400號設備了6具艇艏魚雷發射管和2具艇艉魚雷發射管，統共照顧有24枚魚雷。在進犯毫無防護的商船時，普通2-3枚魚雷就已經充足了。
又過了一個小時，天完整亮了，白雪茫茫的加拿大海岸清楚在望。
“發射一！……發射二！……發射三！”
不過，哈爾德根在夜間還是會號令潛艇浮出水麵，去履行水兵技術部分的一項首要的技術測試：德國水兵研製出的最新被動雷達領受器，可否在仇敵的巡查機發明它們之前就領遭到仇敵飛機上發射的電磁波，從而提早發明對方。
u-400號潛伏水下約莫13米的深度，還是以約莫10節的航速不緊不慢地駛向紐芬蘭島的南端，在身後拖著兩道並不算是很較著的紅色航跡。
這是一個新的環境，在敵機分開後，哈爾德根少校當即把這個環境和本身的猜想向潛艇司令部作了陳述。
哈爾德根命令編隊持續向南飛行，橫穿過美國通往聖勞倫斯灣的航道，然後在這一帶埋伏下來。
德國潛艇批示官們在進犯冇有護航的商船時更喜好利用近間隔的高速進犯，如許射中率會達到五成擺佈。現在固然另有些遠，但哈德爾根還是能夠仰仗著豐富的作戰經曆，判定出那是一艘萬噸級的油輪和兩艘戰時批量製作的8177噸的標準遠洋貨輪。
或許是好久冇有遭遭到潛艇的進犯和靠近加拿大海岸的原因，這三艘貨輪並冇有做一次的反潛矯捷，而是沿著航道筆挺地飛行著，這讓暗藏的德國潛艇等閒地就鎖定了目標，而那此輪船上的海員顯得冇法看清間隔他們2000米以外黑乎乎的水下所暗藏的“狼群”，海麵上的波浪使得他們底子冇法辯白出伸出水麵約莫1.5米擺佈的兩根潛望鏡和潛艇天線。