隻要英軍一個步兵團戍守的錫蘭很快就淪亡了，唯有這裡的空軍軍隊一百多架戰機還與奧天時人停止了一場狠惡的空戰後，殘剩的戰機這才直接飛往了印度。
3月20日，擔負前鋒的奧匈特混艦隊已經逼近了錫蘭海疆。
跟著兵工出產的增加，中國陸軍的範圍也擴! 充到了600萬人，加上30多萬水兵官兵，中國國防軍總兵力超越蘇俄，躍居天下的第一名。北京方麵也抓緊了反攻前的籌辦事情，並開端抓緊製定和籌辦在長江流域和內蒙古地區的反擊作戰打算。
在顛末數年的儘力生長以後，中國的飛機製造才氣已經達到了每月700多架的產量，不過首要以製造戰役機和進犯機為主，轟炸機特彆是中型和重型轟炸機、大型運輸機的產量則遠遠不能滿足需求。
跟著一九四一年的到來，中國的鋼鐵產量達到了年產900萬噸的目標，超越了日本。在機器製造、冶金才氣、金屬加工才氣、兵工出產、飛機和汽車製造等金屬加工和製造行業產能也都超越了日本，目前獨一掉隊於日本的就是造船產業。
從索馬裡和也門機場騰飛，履行護航任務的陸軍和水兵航空兵的戰役機一隊隊在艦隊上空掠過，龐大的發動機轟鳴聲響徹天空，全部的場麵蔚為壯觀。
奧天時人從德國策動的挪威戰役中接收了經曆，水兵陸戰隊第1師第2旅把重兵器丟在了前麵的運輸船上，但職員和輕設備卻跟從著艦隊一起行動。因為一下塞進了6000多人，搞得特混艦隊本來就不餘裕的船艙內更是變得擁堵不堪，弄得艦員和陸戰隊的官兵們怨聲載道。但是這也有好處，比全部運輸船隊提早兩天趕到錫蘭的奧匈艦隊等閒地就占據了錫蘭全境，並在運輸船隊到達之前，節製了港口和統統的機場。
1941年3月12日。德奧結合艦隊穿越蘇伊士運河，進入到印度洋海疆，東南亞戰役正式打響。
三月中旬的亞丁灣天高雲淡，陽光亮媚，氣溫已經很高了。
為了幫手德奧聯軍保衛越南的安然，國防軍總參謀手命令集結桂軍第21個人軍進入越北，與德奧聯軍並肩作戰，同時應德奧的要求，抓緊了遠征軍入緬的籌辦事情。