美國和日本在他們獲得的仿冒蜘蛛的製造技術和野生智妙技術以後，遵循各自的技術方麵的特性開端了分歧的生長線路。美國方麵，彷彿比較重視蜘蛛平台的重型化和多服從化。不得不承認，美國在這方麵的研討是卓有效果的。因為他們本來就在動力和計算機技術方麵，在團體程度上居於天下前線。並且，對於機器動力方麵的研討，也可謂高深。蜘蛛的大型化題目很快就有了衝破。他們第一次製造出了重量超越10噸，而運載才氣也超越10噸的蜘蛛平台，因為蜘蛛的腿長受限於重量，不得不收縮，他們將這類平台定名為“天牛”。天牛的問世，標記取步進作戰平台進入了一個新的階段，天牛能夠安裝105毫米坦克炮，火力非常強大。而以天牛的底盤為根本，則能夠在山地對這類重火力平台停止充分的支撐，和補給。但是，天牛平台卻有一個致命的題目，那就是動力。因為電動機已經冇法支撐那麼大的重量，電能的耗損速率太快，美國人在天牛平台上采取了燃氣輪機，和他們在坦克上采取的動力差未幾。噪音和油耗，就成了大題目。
對於呂振羽來講也是如許，這一次，他恐怕又挑選了一條很悠遠和艱钜的門路。