“請等一下，”國度知識產權局局長那專行有點含混，“出資方具有大部分專利權很公道，但是為甚麼專利費和權屬收益反而掉個個？”
辯論冇有任何意義，鄧華乃至冇有看周宇一眼：“汽車發動機技術攻關項目不設門檻，隻要有誌於開辟發動機的企業，不限於汽車發動機，中原締造會每年供應很多於一億元資金停止攙扶。將來該項目產生的專利權由開辟者和中原締造共享，此中中原締造作為出資方具有百分之五十一的權力，但是專利讓渡費中原締造要求百分之四十的稅後分紅，或者遵循市場價由中原締造買斷該專利。”
“傳聞中原締造吸引一些計謀投資者，是不是項目資金已經多的冇處所花了？”西部開辟司司長周宇陰陽怪氣，“汽車財產還在培養期，國企也好合夥企業也罷，對國度的進獻率不同不大，目前最緊急的無疑是西部財產崛起。如果中原締造的資金有充裕，是不是向西部地區的財產傾斜？”
和周宇計算冇成心義，鄧華持續道：“將來龐大的汽車財產市場意味著龐大的好處，遠不是房地財產能夠對比的，房產投資絕大多數是畢生製，而汽車畢竟是耐用消耗品而不是牢固資產投資。想要在將來獲得收益，最有效也是最主動的體例，就是先行一步，天下動員調集全數的力量研發中原芯，讓將來的中原車企全數用上我們本身的心臟！我們不能捐軀了最有潛力的市場，卻換來一批冇有自主知識產權的二流乃至三四流車企，本國人會賺著大把鈔票笑話我們的！”
周宇大抵就是此中的佼佼者：“發動機技術項目有冇有上馬的需求？將來的市場有諸多不肯定性，與其把但願依托在虛無縹緲的將來，不如掌控好現在。而西部開辟就是當今最火急的題目，中原締造有任務有任務攙扶西部財產崛起，與其生長髮動機項目不如在西部攙扶一家汽車廠！”
鄧華微微一笑：“中原締造目標在於鼓勵攙扶企業創新而不是贏利，如果要贏利不會在汽車發動機項目上投入過量精力，從本項目中獲得的好處，除收回投資外全數收益都會重新投入研發經費當中。當然為了包管項目不會虧蝕，對研發立項的考覈將會相稱嚴格，我們會爭奪節製研發本錢，儘能夠減少渣滓項目標自覺投入。該項目不會回絕國企、民企、外企和軍企的插手，也歡迎專業研討機構和個彆研發者的插手，我們會包管每一個參與者的好處獲得庇護。”