這個打算要在兩年內開通武江八加一都會圈的統統都會，開通中轉城際高速公路和城際鐵路。這此中，目前隻開通了三個都會的直通高速公路。
綠達豐是一家年發賣額五億的合炊事品公司，以出產冰淇淋餅乾等食品為主，企業員工五百多人，外方合作火伴是一家聞名的國際食品公司。疇昔三年來，該企業以均勻每年百分之70的速率增加，但同時也麵對海內和外洋的合作壓力。此中最主如果壓力來自於企業本地出產本錢野生本錢的不竭上升，但企業產品的代價卻在合作中卻又不得不貶價。
趙衛國嗬嗬一笑，“來武江主如果有個集會要插手，再說，我們兩個但是有一段時候冇有見麵了，明天早晨一起坐坐，好好喝兩杯。”
當郭小洲在常委會上拋出這個城際高速收集打算時，幾近統統的常委都沉默不語。
郭小洲一瞧韓雅芳臉上飛起了兩片駝紅，他從速打岔，“老帶領來了，我這個地主絕對作陪。如許，今天下午一起聚聚，三人一瓶酒。不能再多。”
彆的武江市也啟動了省內高速收集的第三個兩年打算。
集會結束後，副書記包元山和賈石前後走進了郭小洲的辦公室。
酬酢幾句後，趙衛國終究亮明來意，“傳聞武江都會圈重啟，武江市的一些企業要洗牌搬家？”
除了財產洗牌和佈局，另有城際高速公路和鐵路網的扶植開通。
郭小洲笑著說：“都會圈打算實在和順武廣經濟走廊並不牴觸，並且是高度互補的。扶植了十年的武江都會圈，已成為一片生機四射的熱土。但還不敷，我和常書記田市長草擬了一個新的都會圈計劃。一是圈內財產佈局大洗牌。武江的中小化工、打扮企業等掉隊淘汰勞動麋集型搬家到周邊都會，周邊都會的企業總部遷往武江，武江企業參與周邊都會企業的改組改革，或到周邊都會投資建立出產基地……圈內都會以“當局指導、企業主導”為原則，停止一場範圍空前的財產佈局大洗牌。”
“我們為甚麼要實施武江8+1都會圈?打算呢。一個是因為中心的政策擺設：武江要在中部崛起中真正成為首要的計謀支點“武江8+1”與“長株潭”一起入圍中心關於中部崛起的10號檔案。二個是為了武江的更好的生長，在財產佈局上構成了依托地理前提的“一心一帶加三軸”的格式。”
跟著壓力不竭上升，質料本錢和運輸本錢的上漲，企業產品持續貶價的空間不大，是以，該公司的總經理多次找市當局，要求市當局在市郊或闊彆都會中間的處所劃撥一塊地，用來建新廠房。不然他們不得不考慮外遷。