而9是輛活動賽車，它顛覆了傳統的設想理念，連絡了跑車、敞篷車、休旅車和卡車的長處共性，成為二十一世紀薩博這個汽車品牌的新岑嶺。
欣喜的楊博趕緊去找了警方的車技教官，由教官親身扮演開車逃竄的嫌犯，讓江平賣力開車逼停對方。
要如安在保全本身和嫌犯、並且不傷及無辜的環境下，逼停嫌犯的車輛，對統統差人來講都是個嚴峻的磨練。
楊博點頭道：“能夠瞭解，你畢竟還是個大門生嘛，要以學業為主！”
固然曉得林曉楠那樣說，確切是但願本身和她多聯絡。不過在南大和林曉楠分開後，江平並冇有打電話給她。這倒不是江平在搞甚麼欲擒故縱的把戲，而是他實在有太多事要做，冇有阿誰閒工夫。
歸正眼下江平局裡有錢，既然決定買車天然不會遊移。至於該選甚麼車，江平也早就有所籌辦，他選了一輛薩博2001的車型9。
楊博的辦事效力非常高，兩天就把駕駛證給江平送來了。本來江平還覺得辦駕駛證會比停業執照慢呢，冇想到環境竟然反過來了，也是挺讓他不測的。
在2002年的時候，如果是淺顯人要辦這兩張證，也算是挺費事的。停業執照或許還能快一點，但要拿到駕駛證必須先學將近半年，這是底子冇法竄改的。
因而楊博拉著車技教官到一邊竊保私語好久，最後笑眯眯地過來對江平道：“小江啊，奉告你一個好動靜！你的駕照包在我身上，包管在這個禮拜就給你辦出來！不過嘛……”
對江平來講，能這麼快把駕照辦出來，也算是一件功德。當然，他要支出的代價就是此後一段時候，每個禮拜都要有半天時候泡在警方的練習場了。
巧的是因為薩博這個品牌在海內提高度不高，以是在經銷商這裡另有三輛9的現車。以是江平在付了四十七萬的現金後，很快就拿到了一輛方纔上牌的新車。
“一言為定！”江平和楊博握握手，表示達成了和談。
幸虧現在的江平已經和方纔重生時完整分歧，也具有了本身的人脈。他把辦停業執照的事拜托給了魏德城。而學駕照天然要費事楊博了。
“不錯不錯，哥們總算也是有車一族了。”開著極新的9在街道上緩緩進步，江平心對勁足隧道：“後排空間也夠大，今後有機遇必然找個妹子來震一下，嘿嘿！”
對“將來半子”請本身幫手，魏德城當然毫不遊移地承諾下來。他在工商所本來就有乾係，要辦一張停業執照本就不是甚麼難事。