遊艇長年配有專屬的事情職員，下船麵層的廚房為他們籌辦了甘旨的食品、生果和香檳，已經擺放在桌上。
隨後，他開端詳確的給林風講授風、帆船、頂風、風向角、船的航向、航感等等之間乾係和技術。
固然天下最大的朝陽號遊艇還不在，但拉裡彆的還具有7條遊艇，停靠在奧斯納的就是此中一條，以他現任的太太梅蘭妮定名的梅蘭妮號。
林風影象中拉裡.埃裡森具有全天下最大的遊艇朝陽號(The Rising Sun)，但到了以後才曉得，那艘聞名的遊艇此時還在德國盧爾森(Lurssen)造船廠裡製作。
好吧，林風點點頭。
最後代人重新出來，在日光船麵落座，全部日光船麵層由幾個彆離獨立的活動專區構成。溫馨的弧形沙發擺放在擋風玻璃後，坐在這裡賞識海景是最舒暢不過的了，完整不消擔憂會遭到風波的影響。
他回身走進內艙，不一會拿出一套全新的帆海手套和帆海眼鏡：“先生，你穿的打扮冇題目，但冇有手套是冇法帆海的……，彆的您的墨鏡不太合適，還是帶這類帆海眼鏡吧，冇有棱角，不輕易受傷。”。
拉裡、梅蘭妮伴隨林風和葉薇語登上梅蘭妮號，觀光了一圈後，包含駕艙、泅水平台、飛橋船麵層。
哈瑞給林風先容道：“帆船長要由船體、桅杆、穩向板或龍骨、舵、帆和索具構成，帆海前，我們會將主桅杆上配件、繩索清算好，升主帆和前帆，將舵和穩向板安裝好。帆船最首要的動力來自於風，所之前帆和主帆就是最首要的兩個部位。”
在1998年聖誕節，勞力士杯悉尼-霍巴特帆船賽上，當時颶風高文，作為船長的拉裡和他的海員們一起經曆了628海裡的航程後，駕駛Sayonara號闖過鬼門關，在完成比賽的44隻帆船中位列第一，成為那一屆汗青性比賽的冠軍。
最後，他笑道：“伴計，最首要的是，信賴火伴，信賴團隊的力量，我們是最棒的！”
哈瑞可不敢象拉裡這麼輕鬆，他很清楚本身和拉裡之間身份龐大的差異，能夠被拉裡稱為朋友的人，都是大富豪或者權貴，固然林風年紀不大，可他仍然不敢輕視。
也恰是從當時候開端，三天三夜飛行中長起來的絡腮髯毛也成了埃裡森的標記。
那邊有連綿7英裡長的海岸，遊船船埠林立，被稱為遊艇之都。峽灣海港(Channel Islands Harbor)的地中海風情非常誘人，港內停靠了各式各樣的帆船、遊艇。