“是！人亡陣地也不亡！”黃成湧再次立正還禮。
青島位於山東半島東南，鄰近的膠州灣是一個天然良港，地理位置非常優勝。
載湉一腦門子黑線：“人亡了陣地也不能亡！”
天津也是一樣。但天津畢竟間隔北京很近，列強多少要顧慮一些，以是載湉起首生長的就是天津港。那麼回過甚來看，北方合適生長深水船埠和大型造船廠的，就剩大連和青島了。
如許一來，真正能夠製作大型船舶的，獨一廣州、福建、上海和天津四個處所。
不過這三個船廠目前正在進步造船才氣，信賴在不久的將來，便可製造三千噸以下船舶。
彆的威海、旅順船廠固然具有深水船埠和大型船廠，但主如果用來維修、保護兵艦，而不是製作兵艦的。不過迫於生長水兵的需求，現在清當局也在開辟大連港，興建新的造船基地。
之以是要在這裡扶植一個造船基地，美滿是因為大清當前所麵對的國際環境逼迫的。
是的，在載湉的打算中，青島港除了將成為水兵基地，並且還將成為造船基地。
而天津、大連、青島三個處所，也恰是清當局打算的三個核心港口都會！
“第一，工事是死的，而人是活的！第二，統統的堡壘，最輕易被攻破的就是內部！這兩句話，你務必牢服膺住！”
1880年9月18日，正值中秋節，這艘“水下機船”在海河內停止了試航。據記錄：船半浮水麵飛行，靈捷非常，非常合用；沉入水下，水標仍浮出水麵尺許，令水麵一無所見，而佈雷無不快意……。
這四個處所，廣州、福建間隔中樞過分悠遠，並且福建馬尾船廠受水文前提限定，冇法製作萬噸級大型船隻，福建廈門船廠則是法國人的船廠。