貨色卸下後，本地販子就開著一樣來自‘聖光’的小三輪停止采購。買賣直接利用軟妹幣，出售的輕產業品代價比在雲南貴，收買的本地產品卻比雲南便宜。
丹波冇覺著有甚麼不好，反而特彆別緻。他和好多同齡人如同海綿吸水般，饑渴的接管灌輸而來的知識。個人說啥，他都覺著是對的，因為個人夠強。
商品都來自雲南的小企業，在接管大範圍改革之前，緬甸的市場能夠贍養這些技術掉隊的企業。這好歹穩住點失業，或者包容一部分國企重組淘汰的職工。
‘聖光外洋開辟公司’目前隻深切到港口四週五六十千米的範圍，除了少部分‘勘察’隊會遠間隔到上百千米外活動，大部分公司職員專注於打好根本。
臘戍的都會扶植還不如海內的小縣城，路不好，屋子不好，但不代表這裡不需求商品。車隊方纔通過關卡，還來不及前去市場，門路兩旁就擠過來十幾號本地販子。
在老街縣的野戰病院，丹波頭一回看到電視，乘坐汽車，聽到播送，打仗到產業文明。這在疇昔都是‘將軍’級彆的頭領才氣具有的，他頂多有個一知半解。
丹波從領頭的小四輪上跳下，操著處所口音跟關卡的兵士套近乎。他取出一包煙，挨個的發，發到剩下半包就全給扼守關卡的小頭子。
北麵來的車隊停在城外關卡，幾個撣邦的兵士過來檢察通行證。他們大多肥大，戎服鬆鬆垮垮，顯到手裡的兵器特彆不婚配。
丹波出世在緬北，從未分開過本身的故鄉。他疇昔的活動範圍被範圍在很小的圈子內，對天下的熟諳如同井底之蛙。
丹波非得用推搡的體例，才氣把擠過來的本地販子弄走，非了好大勁才讓車隊進入城郊新搭建的市場。
接了丹波發的煙，扼守關卡的兵士也心對勁足。他們目前的要求不高，能撈一根菸就很高興。二十幾輛小四輪貨車不受任何查抄，輕鬆駛入臘戍。
但為了施加影響力，公司不介懷派出車隊拉著貨前去某些中間都會。除了臘戍，另有更北麵的密支那，南麵的曼德勒，或更南麵的仰光。
仰光作為都城，在緬甸的最南麵，間隔中部都會曼德勒有近六百千米的間隔，間隔緬北最遠更是一千二百千米。對於掉隊國度而言，間隔就是統治的最大停滯。
丹波坐著小四輪貨車，從北麵的木姐趕來此地。他所處的車隊足有二十幾輛，此次是運載貨色到臘戍出售。