不但《調和週刊》在吹，海內官媒也在吹，‘初創期間新局麵的領甲士物’。
顛末一天的內部會商，馬達西奇方麵給出了一份新的框架性和談。這份和談文字大略勾畫了跟‘聖光’的合作範圍和詳細事項，也觸及詳細金額。
如許算下來，衡量的標準就是五十億美圓到底值不值？
可週青峰在開會後卻對馬千山在內的觀光團成員說了句，“錢能夠賺，體係卻冇那麼輕易建立。
五十億美圓的條約必定不是立馬付清，也不是一年兩年內完成，這起碼是個要持續十年以上的大合約。包含人才培養，財產配套，設備采購等等。
甚麼叫做總裁？能不差錢當場點頭幾十億美圓項目標就是總裁。
博古拉耶夫表示情願幫‘聖光’建立‘體係’，獅子大開口般笑談要價‘五十億美圓’。這個代價在馬千山聽來就是個笑話。
“五十億美圓啊。”
彆說攔腰砍一半了，砍成非常之一都嫌多。
馬千山憂?的撓撓頭，坐在窗前愣愣無語。窗外是紮波羅熱市的小廣場，人流稀少，街道老舊。他就住在廣場邊的國營旅店裡，同住的另有十幾名觀光構和團成員。
我親身來談，就是不想把時候華侈在偶然義的文牘和審批上。現在是我們有求於人，既然下決計要引進技術，多花點錢也值得。”
按事理，‘聖光’能夠要求再次開會，好好瀏覽框架性和談的文字。但周青峰對文字隻大略翻了翻，很快就點頭同意了。
博古拉耶夫一方全都變得很不安閒，他們不得不要求臨時開會，分開會場停止暗裡會商――閒談備忘錄是很嚴厲的事。除非籌算出門就毀約，不然就得當真製定。
‘聖光’如果簽下這個合約，有甚麼收益不好說，但此後十年都得冒死贏利，不然填不平這個超等大洞穴。
換馬千山疇昔在部委，談這類範圍的合作和談，光是個框架性和談不折騰個半年不算完。得找各種大佬唆使，能把瘦子跑成瘦子。
三個月完成總值幾十億美圓的條約構和，這個速率已經很快了。這表白了周青峰的態度和決計，他要強行鞭策這項合作的停止。
就連西方媒體都大告發導這項合作的金額和首要意義――‘動力沙皇’要跟來自東方的‘運營之神’聯手開辟航空動力財產。
外洋也在吹，《朝日訊息》就吹周青峰為‘震驚天下的帝國之虎’，BBC更吹周青峰為‘顛覆性的紅色本錢家’。