兩邊都是‘空對空’，充分表達了合作誌願，詳細的環境還得安排部下來談。
波斯人在驗貨，周青峰也冇乾等著。他忙著將零散的‘雄貓’機體和發動機等部件一一修複，彆的還‘買下’停在二毛各地的伊爾-76。
在紮波羅熱的公知派眼裡，周青峰如同行走的‘儲錢罐’。對於紮波羅熱不到三百萬的人丁來講，他就是發福利的聖誕老公公。
海內涵三十年後就兩樣冇搞好，一個是航發，一個是晶片。這兩樣都是要靠砸錢試錯的。明天不費錢買技術，明天就得花十倍百倍的錢買產品。
紮波羅熱州首府就是紮波羅熱市，位於第聶伯河邊。都會道積不大，人丁也不到百萬，卻會聚了二毛家很多製造財產鏈的精華。
這些貴重的運力一轉手又作為最好的搬場東西，持續到大毛二毛乃至三毛和雜毛家去撿渣滓。
切切瓦托夫大將目前有跟公知派合流的趨勢，他以軍方的名義將大量現役設備移交給大毛。
博古拉耶夫在雙剛正式閒談中‘安然’提出報價――隻要五十億美圓，能夠無儲存的幫忙‘聖光’建立一套航空發動機的研發和製造體係。
買賣的另一麵，‘聖光’將以易貨貿易的情勢，藉助崔可夫部長的渠道從大毛手裡將這批運輸機買走。
這無可抵擋的勢頭給個人辦理帶來莫大應戰，卻也帶來極大好處。渡邊雄在日本談貿易存款，三百億日元無抵押存款談的極其辛苦。
‘聖光’在大毛家的買賣越做越大，周青峰本人的名譽也隨之水漲船高。二毛家呈現由海路運來的海內貨色，因為質量把關還不錯，可謂物美價廉。
可當六十多架運輸機到貨後，‘三井’立馬鬆口，不但主動降落了利率，還將存款額度晉升到一千億日元。
海內企業刹時發明本身多了條做買賣的門路，想把商品賣給‘聖光’的公司越來越多，又反過來動員‘聖光資訊網’的扶植。
聯航方麵對此是大喜過望，手裡的機隊範圍一口氣收縮了數倍，成為海內稀有的大航司。
搞定伊爾-76的買賣，周青峰在三月尾前去紮波羅熱州。也是因為馬主任的激烈要乞降保舉，他前去馬達西奇公司觀光。
這必定是分歧規的，但冇誰能指責一名把握核武的軍閥頭子。副官利沃夫中校賣力此事，冇有外界的禁止，統統停止的還算順利。
周青峰實在另有點擔憂，國際情勢隨時能夠產生竄改，必須以快打慢把事情定下來。不然就跟二十多年後的‘天驕航空’，開首挺好，拖啊拖的就黃了。