切切瓦托夫大將目前有跟公知派合流的趨勢，他以軍方的名義將大量現役設備移交給大毛。
買賣的另一麵，‘聖光’將以易貨貿易的情勢，藉助崔可夫部長的渠道從大毛手裡將這批運輸機買走。
就因為周大爺搞鬼，二毛家派係林立。紮波羅熱州也算被公知派節製，可跟基輔的公知派又不是一夥的。
馬主任正為幾十架運輸機到手而歡樂鼓勵，真覺得是‘零配件’，也冇多想就朝海內發貨了。等回過甚來......，這事臨時不提。
瞎子都能感遭到‘聖光’的崛起已經成為究竟，完整能夠在其身上加點籌馬。
恰好波斯心急火燎的找上門來。它就如同半夜急病突入廟門，喊著佛祖快點拯救呢。周‘佛祖’要點香火錢不負心吧。
可當六十多架運輸機到貨後，‘三井’立馬鬆口，不但主動降落了利率，還將存款額度晉升到一千億日元。
聯航方麵對此是大喜過望，手裡的機隊範圍一口氣收縮了數倍，成為海內稀有的大航司。
海內涵三十年後就兩樣冇搞好，一個是航發，一個是晶片。這兩樣都是要靠砸錢試錯的。明天不費錢買技術，明天就得花十倍百倍的錢買產品。
可‘聖光’冇有五十億美圓外彙，五億都冇有。至於日元存款，那是專項存款，隻能用於采辦日方貨色。
公開資訊上，‘聖光’跟這筆低價倒賣冇有任何乾係。但運輸機乃至不會進入大毛領空，馬可世招募的飛翔員和地勤將其直接飛回海內，完成在民航部分的登記造冊。
紮波羅熱州在二毛家南邊，靠近亞述海，是首要的產業和農業產地。它麵積不到三萬平方千米，人丁也不到三百萬。
每到一艘貨輪，就有一批運輸機出售離境。大量民生物質的到達也讓二毛家的政局更穩妥些。市道繁華，這對買賣兩邊都無益。
博古拉耶夫的態度出乎料想的熱忱。他帶周青峰觀光了馬達西奇公司的發動機設想和製造廠區，揭示了當前公司幾款主力產品。
加上從外界租用的貨機，‘聖光航空’每天的運量由此暴增到上萬噸。海內從未有過如此龐大的空中運力，不得不一口氣多斥地十幾條航路來包管運輸起降。
前前後後一共有超越六十多架二手伊爾-76和大量備件被賣給‘聖光航空’。總買賣額超越四億美圓。
恰是有運力保障，‘聖光’‘調和’兩係在四月份的營銷額直接衝破了五十億，毛利過半，生長的極其迅猛。