總裁大人是‘疑人不消，用人不疑’，副總裁能夠看到個人內幾近統統財務報表。
摩托車可就比矯捷三輪龐大多了。‘聖光’也冇籌算統統零部件都本身造，除了發動機等核心部件外，其他的能外包全外包。
研發部被整合後，周青峰籌辦在三輪的根本上增加摩托車出產線。從騎乘摩托到貨運摩托，目前海內市場還是挺大的。
萬事論跡非論心嘛。
渡邊倒不擔憂本身本來的企圖被揭露，因為他到天陽後冇乾任何有損個人好處的事，就連卡爾阿誰德國瘦子也是如此。
這一點從報表上是看不到的。
另一個向‘聖光’運送資金的就是‘調和’繫了。‘調和商超’的店鋪已經遍及天陽，‘調和運輸’的車隊擴大到了四周縣市。
‘聖光’每個月有大量支出，光是在天陽地區到處搞基建，每個月就動不動幾千萬花出去。
“為甚麼冇人對此提出疑問？還是統統人都被下了禁口令？又或者遭到甚麼特彆的影響？”
個人職工數量比來收縮到過萬人，每個月光人為又是兩三千萬。
因為賣力出產辦理，渡邊手頭有‘聖光’統統的出產線數據。原天陽機器廠已經完成改革，正在儘力出產小排量發動機和呼應的變速器。
這些設備都折算了相稱高的代價，隨便一台就幾百上千萬。畢竟不賣貴點，海內都不肉疼，冇心機本身研發。
可麵對個人薄弱的資金氣力，渡邊不免會在內心犯嘀咕。
老鬼子已經放棄切磋‘聖光’的私運渠道，但這條渠道卻又如此明顯白白的擺在他麵前，冇有涓滴粉飾。
渡邊不由得想到本身為甚麼會來天陽？還不就是因為‘聖光’搞私運導致好些外洋企業買賣不好做麼。
內部內部的研發投入更是上億，此中一部分是來路不明的設備什物停止折價。
渡邊雄曉得這過後是哭笑不得。現在日本經濟不好，每天都有企業開張，人丁賦閒。日元資產崩盤，文娛消耗低迷。
九十年代日本經濟動亂，街頭流浪漢都暴增。有些乃至是‘東大’‘帝大’的高材生，有大夫，技工，工程師，高管，金融精英。
這類動亂環境下，想去日本股市樓市抄底的都過分異想天開，本錢大鱷出來都會被吞的連渣都不剩。倒是抄底這些老社畜還更有可行性。
老鬼子瞧了瞧手頭的收支貨報表，苦笑道：“我現在已經不想清查這些了。可奧妙卻本身到我麵前。我隻能假裝甚麼都不曉得。”