就彷彿地球上的一戰和二戰期間，最贏利的行業就是民用品，其利潤率固然不如軍器，但是架不住量大啊。東海團表現在也是這個模樣，軍器方麵固然比不上那些老牌權勢，但是在民用品上倒是完爆了。
這是一條完整的出產線！不但有蒸汽動力的機器轟鳴，另有很多符文在閃動著靈光。
不但是火車，蒸汽動力的汽車也已經開辟了出來，當然這類汽車顯得粗笨，噪音也很大，作為客車不太合適，但是它強大的動力使得它們成為了良好的重載貨車。現在就稀有百輛蒸汽貨車在公路上來回奔馳著。
以是蒙德毫不躊躇的將白沙礦冶公司一半的職員轉移到了這裡，彆的還建立了東海有色金屬公司。顛末兩年的扶植，現在彩虹島上已經呈現了一個龐大的煤鐵產業基地。
究竟上，如果僅僅從成本來算，蒸汽動力商船是不如帆船省錢。像這類遠洋蒸輪船，起碼五分之一的載重量要用來裝燃料，燃料也要錢，以是算起來蒸輪船很分歧算。但是它的長處也很較著，其一是不受季風和洋流影響，隨時都能夠跑航路，其二就是速率遠超帆船，其三就是它能夠做得很大，其四就是操縱起來比帆船輕易多了。
但是官方也是不能貧乏金屬成品的，上流社會還算好，再如何缺也缺不了他們的，中下階層就慘了。各種器具和東西的代價也開端放飛自我。比如在戰亂前一兩個銀星就能買到的菜刀，現在一個金盾也不必然買獲得了。
彆的，彩虹島還不止是煤鐵資本豐富，就在它的遠洋部分，另有一個大型銅礦，儲量也是千萬噸級的。彆的，在全部群島上，礦產資本都相稱豐富，不但種類齊備，連儲量也非常喜人。
在這幾年裡，固然軍器貿易冇有達到蒙德的預期目標，但是其他產品確切在大陸大行其道了。因為大陸的戰亂刺激，各方權勢的金屬產業都偏向於武備，首要都去製造兵器、鎧甲甚麼的產品，民用的器具和東西就顧不上了。
這座紅花海峽相稱的淺，一旦退潮以後，人都能夠直接走疇昔。蒙德在征服了羅薩利亞群島以後，就征發那些戰俘仆從賣力，再加上邪術，把這個海峽給生生填平了，構成了一座百多米寬的陸橋。讓兩個大島完整連接在一起。
這類蒸汽動力貨車被蒙德定名為“鋼牛一型”，載重量五噸，時速三十千米，這個數據在宿世的地球算不上甚麼，乃至連四不像都比不得，但是在當代倒是極其優良的運輸東西。比它拉很多的速率冇它快，速率比它快的，冇它拉很多，還不需求服侍牲口。除了對於門路的要求比較高以外，幾近冇甚麼缺點。