齊楓的發言當即傳來一片嗡嗡的群情聲！統統的人，除了像非洲的一些純粹的支撐者，楓基金非洲部的一些受益國，和齊楓小我的崇拜者以外都投來的是一片噓聲。對齊楓說的話中，前者他們瞭解為是小孩子的氣話。你反麵我玩了？我還反麵你玩了呢！而後者更多的是某種瞭解，畢竟自從一百多年前，汽車問世以來，這燒油的財產越來越大，現在全天下已經離不開這類輪子支撐起來的機器！齊楓聽出來人們聽他的話就像在聽天方夜譚一樣，心想如果不是老子為了多賺些錢，一點一點的榨乾你們的話，直接推出來的東西不把你們的牙齒驚奇掉了纔怪！齊楓接著說道，“至於新型電池的合作打算，我們原則上和最後推行的政策穩定，與各大汽車出產商停止產品合作。不過鑒於有關國度設置了壁壘，以是我們的政策也停止結部分微調，凡是情願合作建立電池修配改裝廠的，我們也樂於合作。畢竟先生們都是屬於各個國度的，不能和國度的政策做對，但是，我想你們也不會放棄這個贏利的機遇的，要曉得，如果你們不參與，我想你們的國度也有的是人會參與這個改革打算的！”一句話，讓全場的溫度降了三度！統統人都倒吸了一口寒氣。齊楓這一招太絕了，的確就是在絕石油出產和發賣商的後路。不以能源的形式參與，而是以小散零件改將的情勢到各地停止合作。老天，有誰能夠禁止老百姓用這類更實惠、更便利、更環保。更不會遭到冇油的限定車子？乃至於，有的汽車出產商當即認識到。必定會有人在買了新的油車後也會頓時去改裝…那還不如自家在設想和製造的時候就和新期間停止合作呢…也有在在奇特，為甚麼新期間具有新能源技術而不本身開辟新的汽車呢？或者收買一個汽車廠自主出產不也行嗎？這個題目被一個投資專業人士給他解答的非常清楚。“第一，新期間全息式生長，他們的著眼點滿是根本類的投入，要的是全社會最大範圍的產出，第二，或許他們現在冇有人和精力去搞一些龐大的出產，畢竟汽車不但是動力和能源的題目，另有質料和工藝等等。第三，你曉得全天下具有多少輛在用的車子嗎？你曉得一天全天下在產多少台車嗎，實在我很思疑，新期間的電池出產線能不能供應的上，如果這裡有三成的人簽約了合作和談的話……”“對，對，不完整統計，全天下在用的車子
第685章 不二選擇[第1頁/共4頁]
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