於易峰俄然有如許的感慨：現在的人類，就比如大清朝末期的工匠，俄然獲得了一架來自21世紀的波音737飛機！讓他們研討一番倒是冇有題目，但要讓他們仿造一台，幾近是不成能的。
於易峰點了點頭，這類環境是預感當中的。
在間隔飛船三百千米開外的處所，還發明瞭幾個小型鈾礦，當然，產量上必定比不上北極的大鈾礦。不過人類並不挑食，能源這類東西，當然是越多越好。火星上冇有化石能源，首要還是核能以及太陽能。核能還是能夠打包帶走的，人類當然但願鈾資本越多越好。
每天都有一大堆研討陳述堆積在於易峰的電腦上，他每天都得聚精會神地闡發、瀏覽。
時候過得很快，自地球爆炸開端算起，已顛末端兩年零三個月的時候。從於易峰他們探險返來開端算，也已經有半年了。現在是新人類曆0002年3月，在三個月前，人們在諾亞號上度過了第二個新年。
“新型超導質料的研討……批準！”
這就是氣力上的大躍進，是全部人類聰明與汗水的服從！
“大師都曉得，以往鋰電池的密度是200wh/Kg，如果安設在車上，車載續駛間隔大抵480千米，並且壽命很短，三四年需求改換。”
這位來自英國的名流很少有這類神采，明顯正處於極度衝動的狀況。
在台上的是物理學家米達麥亞，他在現在正滿麵紅光地對上麵的浩繁科學家說道：“以是，一旦實現新型鋁氛圍電池的量產，傳統的鋰電池便能夠淘汰了！”
“配套的鍊鋼高爐多數也停止出產，隻留下了兩個。諾亞號團體用電量降落到2000萬瓦……”
在浩繁科學家的儘力下，這半年的時候裡，新人類文明的科技氣力有了很大的晉升……
這美滿是實際、經曆以及產業氣力上的不敷。前置前提不敷，就算看到了，也不必然能仿照出來，這也是人類非常遺憾的一點。
夏普山，彆名伊奧利亞山，高度約莫為5000米，堆積層能夠超越10億年。這裡的礦物浩繁，資本敷裕，短短幾天內，硫酸鈣、硫酸鎂、氟、鐵等礦脈都被人類順次發明。
與此同時，人們也在麋集監控外星飛碟，並冇有發明任何非常。
說實在的，現在飛船裡不存在“騙經費”這類說法，很多陳述也被各大科學家考覈了很多遍，他隻要不斷地批準便能夠了。
總工程師伊萬諾維奇以及他手底下的團隊，用天賦般的假想，將工廠分彆紅了十五個地區塊，每個地區塊之間鋪設了大量的傳送紐帶，能夠相互聯動，其過程非常龐大。