很多董事信心實足，因為西門子車輛個人不但是一家歐洲公司，並且巴黎地鐵的很大一部分地鐵機車曾經是由西門子車輛個人出產製造的。
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九洲地鐵公司在停止出產佈局調劑，產能獲得開釋，出產才氣大大進步，出產工人並未增加，但出產才氣起碼進步30%以上。
產能晉升以後，馬建偉在出產製造方麵的壓力大減，如果真能拿下巴黎地鐵項目標訂單，九洲地鐵公司本身出產製造也是能夠的，完整能將這一百多列地鐵製造出來。
頓時，馬建偉將耳朵豎了起來，他猜想到能夠是哈裡在向老闆彙報巴黎地鐵項目相乾的一些事情。
甚麼！
兩邊之間的速率很快，開端進入一些詳細的細節洽商，照這個節拍，估計再過幾天的時候就能大抵談妥根基的框架……
何況哈裡這些天一向呆在巴黎，帕瓦爾的行動冇有逃過哈裡的眼睛，他是第一個曉得帕瓦爾前去C個人的，摸清楚根基環境以後，他不敢怠慢，頓時向唐飛打電話。
西門子車輛個人。
明天中午，他帶著幾人去了法國的C個人，這是一家集地鐵機車研發和出產製造，以及各種產業、電氣設備的出產以及電力的供應輸的大型個人公司，客歲的總營收靠近100億美圓，固然未能收支天下500強，但也算是一家氣力不錯的公司。
且冇隔幾天，西門子車輛個人又一次召開了董事會，還是商討巴黎地鐵項目標事件。
能夠是有一些董事在私底下停止了遊說，越來越多的人主張甩開九洲地鐵公司單乾，由西門子車輛個人伶仃拿下巴黎地鐵項目標訂單。
“哦。”電話當中，唐飛的語氣微微一沉，然後問道：“哈裡，目前是甚麼環境，快和我說一說。”
全部2005年，馬建偉籌算大乾一場，也想拿下更多的訂單，他對巴黎地鐵項目標訂單寄予了很大的但願。
“老闆，事情有一點糟糕。”
接完這個電話，唐飛的神采沉了下來。
其他很多人歎了一口氣，也法度沉重的走出了集會室，他們曉得，如果不敏捷修複和九洲地鐵公司的乾係，西門子車輛個人將來的處境估計會比較艱钜。
這是哈裡打來的電話！
隻是，這張訂單估計會屬於法國的C個人，馬建偉心中激烈的不甘，他看了看唐飛，“老闆，莫非我們就如許算了，眼睜睜的看著這張訂單落入彆人的口袋嗎？”
重視到老闆神采的竄改，馬建偉的一顆心也微微一沉，忍不住問道：“老闆，如何了？”