遵循和談，九洲地鐵將供應三列地鐵機車至長州市停止試運轉，也將派出本身的技術質量團隊停止試運轉的跟蹤和數據記錄。
公然，馬建偉的效力很高，第二天上午，略微做了一些籌辦，下午就乘坐飛機前去長州市。
地鐵的軌距和鐵路軌距是不異的，都是1435mm，用火車拉著地鐵跑的體例實際上看似可行的，但實際上普通不會這麼做。
在內裡的空曠地，鐵軌中間，一共有六輛大掛車待命，彆的，另有一台大型吊車，它會像是大力士一樣，將單節的地鐵車廂吊上大掛車。
唐飛看到了全部裝車的過程，點一點頭，心中想道，終究裝車了，九洲地鐵邁出了非常有力的一步，出產製造的地鐵機車將運抵長州市，停止試運轉，讓實際和時候停止查驗。
一行人出了九洲地鐵公司，在大門口，大師紛繁上車籌辦去前去機場。上車之前，喬軍鵬揮手道：“唐總，感謝你們的熱忱接待，請留步吧。”
好幾名工人繁忙出來，將調運工裝裝上這節車廂，冇有多久，大吊車也開端啟動起來，緩緩的將這節車廂吊離空中，高度緩緩的上升。
交車車間內，這列地鐵機車已經完成脫掛，成了一節節的，正籌辦從交車車間內，沿著鐵軌被牽引出來。
唐飛的心中更是高興不已，這的確就是峯迴路轉啊，正愁本身的地鐵出產製造出來冇有處所能夠試運轉呢，蔡俊民就收回瞭如許的聘請。
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唐飛道：“必然，我們的馬總很快就會前去長州市。”
頓時，唐飛歡暢的笑了。踏破鐵蹄無覓處，得來全不費工夫。
唐飛親身來了，馬建偉等九洲地鐵的好幾名高層都來了，大師站在中間不遠，正興趣勃勃的看著地鐵的裝載。
唐飛必定的道：“對，就這麼定了。”
和談簽完，返來以後，馬建偉詳細的向唐飛做了彙報。事情如此的順利，唐飛天然又是一陣歡暢。
大師觀光了一番首列地鐵機車，接著最後去了總裝車間。
長州地鐵方麵，做好辦事和共同事情，為試運轉供應園地和線路，共同試運轉事情的順利停止等等。
因而，本來六節編組的地鐵，開端臨時性的拆開，成為伶仃成一節一節的狀況，以便利運輸。
唐飛解釋道：“我們現在是試出產階段，第一列車落車以後出了總裝車間，第二列車的一些零部件還在出產製造當中，間隔進車另有必然的時候。”