不過，很可惜，郭泰來隻要一個，一次合作也隻能合作一個品牌。並且郭泰來都不想再多做甚麼了，成果邁凱倫這邊拿著當年合作的情分來找郭泰來，哼基寧和海因斯都來了，郭泰來都冇體例回絕，隻能承諾，和法拉利合作完成以後，再和邁凱倫合作一次。
郭泰來就是這麼一小我，你過來念情分，郭泰來還真謝毫不了。如果隻是錢的話反倒是簡樸了，郭泰來現在還會因為錢去做一些本身不肯意做的事情？
矽遊絲一經推出，就在瑞士幾個錶廠當中掀起了一股狂潮，然後斯沃琪個人判定的也插手了矽遊絲的雄師當中。幾個鐘錶大廠合夥投資了一個出產矽遊絲的工廠，用三億美圓采辦了這一項技術除中原以外的環球受權。
因而，刹時矽遊絲就成為錶廠最夢寐以求的完美覆成品，這是疇昔機芯零件中，極難竄改的一點，因為每個遊絲、或是每一批遊絲都有些許的差彆，需求製表師在最後階段，儘力的將遊絲調劑至最好狀況。
一枚機芯中，代價最高貴的零件實在就是遊絲。因為光是調配出恰當的金屬成分比例，使遊絲具有優良的抗磁、抗溫差與富有彈性等需求，就是一門大學問。
乃至於蘭博基尼這邊都已經和郭泰來籌議，要不要出幾輛T字頭的Chiron了。法拉利更不消說，就等著新車麵世，連邁凱倫都湊上來想要合作了，現在這類超等跑車的品牌，如果冇個郭泰來結合出品的新車型，冇個T字頭，出去都不美意義和人打號召。
貝克先生又一次向郭泰來表達了想要全新錶款的誌願，他籌算拿一款新錶款再次插手日內瓦鐘錶大賞，成果被郭泰來回絕了。客歲郭泰來已經拿到了金指針大獎和最好製表師以及最好女裝表獎，再要去搶會人憎鬼厭的，給彆人一些機遇，過幾年再去參賽。並且現在的幾款表已經供不該求了，再推出新表，Taylor G的製表師都要大肆擴大了，這可分歧適郭泰來隻想要做傳世佳構的理念。
當錶廠獲得完美質量的矽遊絲，並搭配螺絲微調擺輪或是砝碼螺絲微調擺輪後，就能操縱機器與計算機，快速調校機芯的快慢精確度，而不必浩繁的專業製表師，破鈔時候來調劑機芯的快慢；是以能替錶廠省下很多的本錢與時候，而消耗者也能獲得更切確穩定的錶款。
第一款MJ手腕上同款的腕錶，短短的兩年已經增值了百分之二十，這投資可比甚麼理財產品要高太多了。至於說市道上呈現的獨一的一輛Zonda T全鈦合金版本的T字頭極致限量版，現在代價已經翻了一番，多少人揮動著支票都冇機遇買。