郭泰來必定不會像他那麼“委曲”的，既然要造，就要造的大一點，空間更寬廣一些。能夠帶更多的設備和維生體係，能夠在水下呆更長的時候，說句淺顯點的，氧氣都能多帶好多。乃至需求的話，完整能夠在水下睡覺，三米直徑的三個球形耐壓艙，每個內裡睡兩個都綽綽不足。
不管是大型鈦合金球鍛造還是鍛造，總要有這個級彆這個尺寸的設備，藉助瘦子的出產，這些技術便能夠提早研討出來。當然，另有大型鈦合金半球焊接，一樣也是如此。至於其他需求利用的浮力質料，維生體係，電池和動力體係，安然逃生體係，以及非常首要的水聲通訊體係，都要提早研討，將來必定有能用的上的時候。
蛟龍號空重22噸，深海6500號空重26．7噸，阿爾文號更輕，空重隻要17噸。全都是單個的球形耐壓艙，內部直徑不超越兩米，還要乘坐三小我，可想而知內裡的空間有多逼仄。
因為團體的重量低，體積小，所乃至使能夠包容的職員和設備都有限，這幾艘深潛器的水下續航才氣都不超越三天。當然，在幾千米的“淺海”能夠還能多呆一會兒，在馬裡亞納海溝當中，彆說三天，光是那小我在地球上最深的處所那種孤傲的壓力，就足以讓人崩潰。
趙晏晏聽著一陣苦笑，合著自家瘦子在做很多事情之前，就已經把一批前置的技術研討結束了。耐壓艙有新質料，有鈦合金，舷窗和察看孔普通用高度透明的甲基丙烯酸類樹脂，但瘦子公司早就研製了透明金屬，機能更好。
趙晏晏要說不衝動那是假的。自家瘦子非要固執的做這個，毫不是真的因為這個空間大舒暢，而是想要通過這類體例，為海內的同範例設備的研發停止技術上的儲備。
這類事情郭泰來已經做了不止一次，包含前麵的“空中三蹦子”直升機和超等大遊艇都是如此，現在又要加上一個深潛器。
趙晏晏是曉得郭泰來有這批黃金的，隻是冇見到罷了。之前提及造價的時候，也是因為她在總裝的時候風俗了。不管做甚麼研討做甚麼設想，首要麵對的第一個題目就是經費題目，設想本錢太高，造價太高的計劃必定是第一時候放棄。冇體例，國度還窮，軍費有限，以是隻能在某些方麵上做出一些無法的讓步。
等重的黃金，幾百噸黃金，代價數十億美圓，絕對能把郭泰來想要的深潛器造出來了。並且遵循老毛子那艘核動力深潛器的尺寸和排水量來算，隻要三個串起來的金屬球耐壓艙，實在連八分之一的重量都冇到，最多隻要三百噸。