這天段澤濤正在辦公室辦公，方東民出去講，省路橋扶植個人的總經理葉少平前來向段澤濤彙報事情，這個葉少平提及來還是段澤濤的老熟人，段澤濤修古林縣城到上林鄉的鄉道時，葉少平就是省路橋公司派去的項目經理，這葉少平也是個既會辦事，又懂巴結的精乾人物，一起做到了省路橋扶植個人總經理位子，現在傳聞段澤濤成了交通廳長，他自是大喜過望，有昔日故交之誼，就好攀友情了。
段澤濤要完整竄改交通廳的局麵，省路橋扶植個人也是他必定要掌控的，以是段澤濤傳聞故交來訪，也非常歡暢，立即讓方東民去把葉少平叫出去，本身也站了起來，走到辦公室中間親身驅逐。
陳道民之以是能當上交通廳長，就是靠在任省路橋扶植個人總經理期間堆集的政績，能夠說省路橋扶植個人打著陳道民深深的烙印，但是陳道民好大喜功，講場麵，講氣度的脾氣也為省路橋扶植個人埋下了式微的隱患。
段澤濤的“摻砂子”行動天然引發了李華林、張觀龍等人及上麵那些項目經理的激烈不滿，聯名上告段澤濤任用私家，拉幫結派，培養親信權勢，告狀一向告到了省委書記石良那邊。
省路橋扶植個人也是交通廳部屬比較首要的單位，省路橋扶植個人在8、九十年代也曾經有過非常光輝的時候，在天下的交通施工扶植單位裡都是排得上號的，天下有很多聞名的特大橋梁都是由省路橋扶植個人修建的，還獲得過幾次修建行業的最高名譽---魯班獎，個人資產也積累近百億，可謂顯赫一時。
世人麵麵相覷，不知該如何答覆是好，這還用問嗎？誰不是衝著正科級的行政級彆和項目副經理的優寵遇遇來的呢？!這段廳長難不成真把大師當作了小門生不成？
葉少平選在這個時候來見段澤濤也是花了心機的，如果段澤濤一上任，他立馬貼過來，不免有湊趣奉迎的懷疑，反倒讓人看輕了，並且當時候段澤濤根底不穩，貿冒然地貼上去，萬一段澤濤冇站穩腳根，他就即是站錯了步隊，風險就大了，此時段澤濤的廳長之位已經無可撼動，再來站隊，就萬無一失了。
“我但願大師下去今後能廉潔自律，對峙原則，嚴把質量節製關，不要怕獲咎人，隻如果對峙原則，獲咎了人，我給你們撐腰！……我現在把我的手機號碼奉告大師，你們有事能夠隨時打這個電話，哪怕是深夜十二點！……”。