為了製止呈現搶跑的環境，信號燈在發車前都會響起提示音，非常清脆，全程都能夠聞聲。是以跟著這聲聲響起，我腦筋就變得一片空缺，隻剩下環抱在賽場上的“嘟”、“嘟”提示。
雷奧開的車加裝了套機器增壓，排氣聲非常刺耳，跟飛機引擎差未幾。
究竟上這體例楊詩雅也提到過，但總感覺如許做不太品德，並且以邱振宇的本性，不撞返來纔怪。
因為統統車輛安裝的都是熱熔胎，以是先跑三圈隻是熱身，把抓地力提起來，從第四圈開端纔是正式比賽，真正開端記入成績。
見單圈最速的冠軍落在團隊手中，我歡暢的無可對比，揪住邱振宇在九號彎道的細節縫隙，我籌辦從外彎切入，在出口處超他的車。
那會兒，比賽已經疇昔三十多分鐘，跑了整整十七圈半。為了不給本身壓力，我冇有去看計時器，就卯足儘力往前衝，爭奪闡揚到最好的程度去。
因為我毫無籌辦，加上當時正在出彎，以是行車線路立馬就被打亂。
揣摩著大夥兒都在操縱熱身的前幾圈，給輪胎和陶瓷刹車盤升溫，從第四圈正式開端，纔會真正使出儘力。是以我也一邊尋覓感受，一邊察看著油溫、胎壓等各項數據。
度過十三號彎道後，R8閃著尾燈，同時聞聲耳麥裡傳來句英文說的“祝你好運”，我曉得奧雷要了局啦！現在該是抖擻起來，追逐黃子韜的時候啦！
“天皓，奧雷的單圈成績已經跑出來了，他本身也表示確切到極限，我讓他再跑兩圈，幫你上前後，他就了局啦！以是你必然要把黃子韜拉下來呀！”
並且直到這會兒，我才發明之前真是藐視了邱振宇，前次在龍泉山也冇重視到，他駕駛技術真的很好，過S彎道的時候，重新到尾都跟我保持著平行，最後出彎後乾脆直接超前了。
是以在跑到第五圈的時候，我便開端對他建議猛攻。而阿誰時候，奧雷已經用點刹技能奪回了第一名，並且開端猖獗的將身後的黃子韜拋離。
那刹時，我聞聲了尾氣穿過燒燬閥門的聲音。因為轉速很高聽起來非常刺耳。正在我闡發是誰時，奧雷的R8就衝到了我中間，想不到這傢夥已經快到套圈的境地，這是我完整冇預感到的。
“天皓，邱振宇現在擋著奧雷，他不曉得他實在要了局，你從速超到前麵去，這傢夥的成績現在加罰了10秒，你直接追黃子韜就夠啦！”
但是我冇想到的是，在車頭出彎已經切入外線時，邱振宇竟然完整冇有讓道的意義，並且還踩了腳急刹車，差點讓我跟他撞到一起。