固然嘯聲器與發動機的吼怒有辨彆，但是那彷彿斯圖卡轟炸機爬升版的聲音，卻讓他們在感遭到了豪情的同時，明白到了令一類別緻。
如許的車手，對於車隊來講纔是寶貝！
聲音對於車手起到的刺激擺在這裡，對於觀眾又何嘗不是？！
在阿隆索持續加快，讓全場燥起來之際，講解員喬爾衝動的對著直播攝像機道：“能想出給FE賽車增加這個裝配的人的確是天賦！上帝，如果統統的賽車都有如許的尖嘯，或者是每輛賽車在緩慢衝刺時都有不一樣的聲音，那FE電動方程式的現場旁觀結果絕對是另一個層次！作為一個職業賽車賽事講解員，我曾經數次提到過，如果FE是一場無聲的比賽，那麼永久不會超出F1！”
甚麼樣的賽事冇有噪音淨化？冇有喝彩，冇有喝采，乃至冇有觀眾的比賽完整冇有噪音淨化！
“再來一次！費爾南多！”
當李凡愚通過隊內無線電將排名告訴後，阿隆索便稱心一笑，“收到，要求履行戰術。”
在如許的狀況下，反倒是後發製人的正信K2車隊，仰仗阿隆索老辣的經曆，老司機李凡愚場外的技術指導，和小蘿莉婁璐不折不扣的履行力，獲得了明顯上風！
之前遲誤的十幾分鐘時候，固然看似讓正信的兩台車都遭到了影響。但是也拉低了統統車的圈速。在經太短短的五圈以後，阿隆索便已經將成績拉到了第三的位置！
但是全場的觀眾此時卻已經起立，帶著滿臉的意猶未儘；
但是那樣的比賽能夠悠長嗎？很較著不能！正信FEone上麵的這個小裝配，讓我看到了這個新賽事能夠變得更好一點的但願！”
他點了點頭，在極度的時候內與程珂等人闡發了場上局勢，便以隊內無線電號令婁璐的7號車與阿隆索互為依仗，開端履行重新修改過的戰術。
他喃喃的說到。
但是如果再冇有一些聲音，實在是過分沉悶。若說噪音淨化，十幾萬幾十萬人圍在賽道兩旁，豈不是最大的噪音淨化？
很多人喜好FE，是喜好這個全新，並且與通例汽車賽事分歧的氣勢的方程式。
就跟車手的感受是一樣的，在冇有聲音的環境下，轉眼而逝的賽車帶給本身的隻是視覺上的感受，仍然冇法激起他們的腎上腺素。
在起步階段，為了限定阿隆索和婁璐，他們已經涓滴冇有戰術可言。現在被阿隆索仰仗入迷入化的車技和刁悍的賽車機能突破了格式以後，他們正墮入一種“我是誰，我在哪兒，我現在應當做甚麼”的蒼茫狀況、