將幾個神采不一的“佳賓”一一先容結束，李凡愚才嬉皮的將臉探到鏡頭前、將手機拿了出來，用心逗趣的說：“瞧，這是他們在一週之前說的好話。”
而雷諾水星等品牌固然一向吵吵著要抖擻，但是也心安理得的擔負第二梯隊領頭羊。
瑞法總部，總裁辦公室。
而李凡愚之以是成為眾矢之的的啟事，實在另有一個。那就是均衡。
比如奔馳歐聯，就是一線汽車品牌，順帶著時不時打造幾款超等機能跑車，以彰顯本身源於F1的技術。
在收回聘請函的第四天，客人們終究齊聚到了弗羅裡達的這處燒燬空軍基地。
以是，當眾車企收到了克拉克森替李凡愚收回的聘請時，就格外的鎮靜。
在正信崛起的短短三年以內，這些車企之前締造的太多記錄和傳奇被突破，也被歸入了這個本來一文不名的中華新興車企名下。
李凡愚已經將測試所需求的統統東西籌辦結束，就等著那些“客人”上門了。
能夠說除了穩坐了汽車界一百多年交椅，職位始終無人撼動的奔馳以外，像甚麼軒尼斯，瑞斯法斯特，歐聯，水星，雷諾這些車企，都是正信的老敵手了。
戈弗雷將助理轉過來的郵件關掉，狠狠的揮了揮手，“哈！這是他本身找的！”
略一沉吟，他便對助理叮嚀道：“調集我們最優良的產品工程師，我要去美國一趟！”
“我不會插手，如許的意氣之爭看起來毫偶然義。不過這個正信，但是越來越不容小覷了。”
直播頁麵的人數統計，還在源源不竭的向上轉動。批評區各種中文拚音和英文摻雜在一起如雪崩普通的翻滾著，場麵相稱勁爆。
“那就讓雅尼克去吧。讓我們最超卓的總工程師去看看，到底是甚麼樣的車，值那麼高的代價。”
“朋友們，歡迎來TOPGEAR，在一週之前，我們正信的最新款超等跑車問世。但是對於它的訂價，有很多的人持思疑態度。明天，站在這裡，我將會借用TOPGEAR的攝像機，為大師從材質，技術，機能三個方麵，全方位揭示外正信X-car最新超跑――純鈞的機能與品格！以此來奉告各位，它到底為甚麼值一千八百萬美金的代價！”
……
這輛車的通例版本以四百萬美圓的代價，成為這個時空當中跑車當中的王者，統統車迷的胡想座駕。