但題目是凡是在都會火警當中，同時用到雲梯和登高平台時候比較少。
為了龐大的利潤，為了龐大的市場合作力，跟困難死磕應當是每一個技術型企業必備的本質。
並且李凡愚有的，不但是破釜沉舟的勇氣――他另有設想專精。
正信的研發團隊已經被分紅了四個部分；以OEM為主體的F750研發團隊，柳青賣力的重型消防車通用平台研發團隊，王宇帶領的雲梯，舉高平台和舉高放射臂項目團隊，以及徐複方親身領銜的液壓遙控/操控體係研發團隊。
“阿特拉斯”項目啟動以後，李凡愚但是忙成了一個陀螺。
因為此次的研發項目是在過分龐大，李凡愚是親身擔負了“阿特拉斯”項目總工程師的。
就拿一個很淺顯的東西為例；一樣是打火機，用飯時飯店贈送的那種一次性告白打火機，售價就隻要一塊錢。但是防風禦寒又能裝逼的zippo，一個淺顯款卻常常能賣到二三百。
很明顯，正信和李凡愚有。
意味著如果這類模塊化消防平台問世，將會在重型舉高消防車底盤範疇，掀起一陣腥風血雨！
而雲梯的用處，跟這個是完整一樣的、能夠說兩種重型消防舉高車的機能和感化，很大一部分程度相互堆疊。
專項公用的消防平台就比如是三位數字暗碼鎖；從0到9十個數字，采取笨體例，也就是000開端到999一一輸入暗碼，也不過是10x10x10，就是一千個暗碼組合罷了。運氣好的話，比如遇見了099如許的暗碼，能夠隻需求摸索九十九次就會獲得勝利。
如許一來，能夠達到一車多用的目標！
而F750與F150附近的佈局，使得工程師們駕輕就熟。若非如此，李凡愚短時候內是不管如何也離開不開的。
老爺子實在身材年後就好了，但是本身的三個對勁弟子此時都能獨擋一麵，而本身本來阿誰不成器的弟子，也成為了攪動中華汽車行業的貿易巨擘。
跟著都會修建的龐大化，火警的產生的環境也是數不堪數。很多時候，都需求專車公用。
火警產生地點的龐大性，決定了任何種類的消防東西都有存在的需求。雲梯是垂直伸縮的，不能從中間部分轉折。以是碰到一些需求靠角度進入消防職員，或者是要用特彆角度停止職員指導滅火劑放射的環境，就必必要用到可調劑伸縮角度或方位的登高平台。
意味著在火警產生以後，消防員按照火線傳來的詳細環境，可自在挑選裝載哪種上裝！意味著隻需求裝備消防上裝，而不消彆的裝備拖拽車！意味著采購本錢，和保護本錢的大大降落！意味著可覺得消防部分，節流一大筆一大筆的銀子！