萬一特麼給他弄爽了再賴上本身如何辦？
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但是插菊花很較著不能處理題目。
就像是之前的車型項目你冇催過似得、正信的哪一次研發你冇要速率啊混蛋！
“哦哦、本來您說的是這個事情。李先生，還請您站在我們的角度思慮一下。你也曉得，你們大眾旗下就隻要宏光這個一個車型在售。顛末公司的研討，我們感覺貴公司的產品線實在過分單一。如果將發賣重心都放在你們身上的話，冇體例獲得很好的連帶利潤，這無疑是華侈我們的資本。而經太重新的評價，我感覺大宇旗下的產品線比較豐富，他們旗下的小型三廂轎車，MPV，皮卡車型還是比較貼合非洲市場的。以是......不美意義了。”
當聽到他將要對非洲市場專門設想研發一款中型皮卡，克裡斯不由笑了：“李先生，固然我很佩服你對市場敏感的嗅覺。但是我不得不提示你；市場情勢瞬息萬變，我們是不會為了你而放棄贏利的機遇的。以是李先生，我的建議還是之前的阿誰。或許您應當跟OEM方麵再協商一下，將F150的非洲代理髮賣權爭奪返來。”
那邊通過公司對埃及本地的零配部分停止招標，這邊兒就已經動手製造測試用的樣車了。
李凡愚看著明顯一肚子花花腸子，表麵還做出一副樸拙模樣的傢夥。恨不得把他按到在地，用他手裡把玩著的鋼筆狠狠的爆他菊花。
“廢話少說，領著你的人快點開端研發。記著了，此次的研發我要速率！”
對於車輛的測試定標過程，的確讓李凡愚感受有跟冇有都特麼差未幾。但實在也得說，自在兵士所利用的各總成配件利用的技術也都太老舊了。並且除了車身底盤以外，其他部分根基都是拚集起來的。比如為了圖費事兒和便利製造，發動機直接用的是F150的低功率柴油版本，變速箱直接用的老掉牙的5擋手動MT波箱，吊掛體係也是是市場上到處可見的螺旋彈簧交叉前懸，後鋼板側是最簡樸鹵莽的鋼板非獨立吊掛。
這話說的！
心急之下，他開車來到了開羅，將發賣報表狠狠的摔在了克裡斯麵前。
回到公司，李凡愚直接擼胳膊網袖子插手到了自在鬥士的研發當中。
看著麵前三輛手工組裝起來的自在鬥士，李凡愚終究抹了抹臉上的油汙，對一旁的徐森叮嚀道：“去，告訴DME的克裡斯。就說我有請他過來觀光大眾新款中型皮卡的測試。”