麵對克裡斯有些過分的客氣，李凡愚給他倒了杯茶水，調笑道：“克裡斯，我們中華有句老話叫無事不登三寶殿。又有一說叫無事獻殷勤非奸即盜。不曉得你今兒來是哪一種啊？”
不管出於哪方麵的啟事，DME公司也得力捧宏光。
與大宇公司不一樣，宏光的首周發賣表單，是克裡斯親身送到大眾公司去的。
“那如何能夠，比及兩個禮拜以後，我們的銷量會萎縮多少？？把電話給我，我親身跟他們相同。正信！正信！他們的確跟蝗蟲一樣可愛！”
啟事無他；作為DME公司埃及市場部的主管，如果將F150拿下來並且在市場上賣爆，那對於他小我的前程也好，錢途也好，收益都是極大的。
李凡愚搖了點頭，“克裡斯，有甚麼事情你就直接說好了。固然我是一個地隧道道的中華人，但是我小我不太喜好過分含蓄。在這一點上，你們美國人開門見山直來直去的體例就比較好。”
另一方麵，也是跟李凡愚和正信搞好乾係，以便爭奪F150這款現在已經被北美市場上稱為“搖錢樹”的神車。
“嗯…李先生，既然您提起了，那我就直說。你們個人旗下的奧迪品牌之前與OEM簽訂了外洋發賣和談，由他他們賣力在除中華以外的範圍內發賣包含F150在內的五個車型。但是先生，他們現在僅僅在北美地區建立了發賣收集。以是…不曉得您可不成以跟他們商談一下，將F150非洲，或者是埃及或南非兩國的發賣權拿回到您的手裡，並交與我們DME？”
放在人家手裡目前是冇有多大用處，但是耐不住現在F150賣的火啊、通過相同李凡愚得知，現在OEM已經在佈局環球市場，正籌算以F150為拳頭產品進軍其他國度。
因為其傑出的機能，以及各項專門針對埃及市場的設想和配置，再加上DME終端發賣網點共同的車貸政策。在上市第一週，宏光就獲得了近兩千輛的發賣成績。
OEM當時在與正信達成合作的時候，簽的是外洋經銷權，可他們現在他們隻做北美市場。
所謂的其他車型，首要指的的是F150。
這還僅僅是方纔開端，如果讓其生長起來在市場上構成口碑以後。對於旗下MPV車型的銷量形成的影響，誰也不曉得會嚴峻到甚麼程度。
說白了，大力支撐宏光在埃及的發賣，一方麵是為了贏利。
惦記上F150了？